I portapacchi sono sicuramente un’aggiunta vantaggiosa a un’auto. Ma se hai mai guidato veloce e hai notato un fischio, probabilmente hai pensato a come fermare il rumore del portapacchi. Ecco alcuni suggerimenti:
- Rimuovere il portapacchi
- abbinare una carenatura dell’estremità del portapacchi
- Riempi le barre trasversali
- Montare barre trasversali aerodinamiche
- Usa le barre di vantaggio piuttosto che le barre di carico
- Costruisci il tuo deflettore del vento
Li descriverò più dettagliatamente di seguito, ma passa attraverso alcune informazioni sul motivo per cui i portapacchi creano questo rumore. Vale sempre la pena fare un po ‘di risoluzione dei problemi per assicurarti di non solo mascherare un problema più grande.
Perché I Portapacchi Fanno Rumore?
Se hai mai posseduto un SUV o un’auto simile con un portapacchi montato, probabilmente conosci la questione fin troppo bene.
Stai guidando e rilevi un fastidioso fischio quando raggiungi una certa velocità. Ma cos’è, ed è un problema?
Il sibilo del portapacchi è causato dal vento che passa sopra la barra oltre alla tua auto. Nel caso in cui la superficie (il portapacchi) sia una forma coerente, il flusso d’aria sviluppa un tono, quindi il fischio.
Il nome tecnico per questo è Eolian noise (scritto anche Eolian). Elaborare lo stadio in cui il vento inizia a emettere un suono implica una formula abbastanza complicata che non è particolarmente rilevante.
Ciò che è importante è che il rumore dipende dalla velocità dell’aria sulla superficie, dalla forma delle superfici e dal coefficiente di resistenza risultante.
Il coefficiente di resistenza è la formula utilizzata per calcolare la resistenza e dipende dal contorno della superficie, dalla sua inclinazione e dalle condizioni di flusso.
Poiché questo ha il potenziale per diventare molto specializzato, vale la pena comprendere alcuni semplici dettagli sull’aerodinamica in modo da capire come risolvere il problema.
In poche parole, per risolvere il problema del rumore del portapacchi, è necessario interrompere il flusso d’aria sulla superficie. In alternativa, dovrai rendere il portapacchi più aerodinamico. Ciò è possibile in un paio di modi, che illustrerò sotto.
Se non hai già un portapacchi sulla tua auto ma stai pensando di prenderne uno, considera le informazioni di seguito prima di farlo. Anche se non voglio scoraggiarti a comprare un portapacchi, varrà la pena tentare di evitare questo problema prima ancora che inizi.
È possibile acquistare portapacchi appositamente progettati per proteggersi da questo problema, quindi dai un’occhiata a questi. Ma se ne hai già uno, dovrai provare i passaggi successivi.
Sono disponibili un paio di opzioni diverse per interrompere il suono del supporto da tetto. Ognuno di questi è piuttosto potente, quindi non dovresti aver bisogno di usarne più. Alcuni richiedono un po ‘più di lavoro di altri, quindi scegli quello più conveniente.
1. Eliminare Il Portapacchi
Potrebbe sembrare ovvio, ma il miglior punto di partenza è rimuovere semplicemente il portapacchi quando non lo si utilizza.
Quando viene utilizzato, con un bauletto o qualcos’altro, il suono del fischio generalmente non è un problema perché c’è qualcosa lassù che interrompe il flusso d’aria. Un bauletto, ad esempio, altererà la corrente d’aria sul tetto del tuo veicolo.
Non molte auto avranno la possibilità di rimuovere il supporto da tetto, specialmente sui modelli più grandi. Tuttavia, se il tuo lo fa, Id lo consiglio come l’opzione più efficace per risolvere il problema.
2. Montare Una Carenatura Del Vento Sul Portapacchi
Il loro obiettivo è abbastanza autoesplicativo: deviano il vento dal tuo portapacchi, che rimuove efficacemente il fischio.
Molti marchi di carenature sono universali e si adattano a tutte le auto, ma puoi anche ottenere versioni in diverse lunghezze. Si agganciano semplicemente alla traversa anteriore e al resto sul tetto dell’auto.
In genere puoi aspettarti di pagare in giro per una carenatura, ma questo varierà in base alla marca e alle dimensioni. Alcuni produttori realizzano solo le carenature del vento in armonia con i loro portapacchi, quindi dai un’occhiata prima dell’acquisto.
Il costo è influenzato anche dalla sostanza e dalla qualità costruttiva. Realisticamente, avrai bisogno di qualcosa di abbastanza durevole e di buona qualità in modo da ricevere i tuoi soldi.
Potresti anche trovare alcune carenature terminali prodotte in fibra di carbonio, ma questo non è quello richiesto.
3. Imbottire Le Barre Trasversali
Un metodo efficace per fermare il rumore del portapacchi è semplicemente interrompere il flusso d’aria.Questo è molto più semplice di quanto sembri poiché devi semplicemente pagare per la superficie metallica liscia che aiuta a creare il rumore.
L’uso di cuscinetti della barra trasversale interrompe il calore perché rende i pub più curvi e il materiale in gomma morbida ha un coefficiente di resistenza aerodinamica maggiore. Considerando che devi solo pagare per loro, offre una soluzione rapida e senza sforzo.
Basta essere consapevoli, tuttavia, che questa scelta potrebbe non rivelarsi altrettanto efficace quando si guida a velocità più elevate.
A differenza di una carenatura del vento, che influisce sul flusso d’aria, questa opzione modifica solo il coefficiente di resistenza. Questo di solito significa che il rumore del fischio quasi certamente si verificherà ancora ad un certo punto.
4. Montare Barre Trasversali Aerodinamiche
Questi includono una serie di funzionalità di progettazione per ridurre il trascinamento, tra cui:
- Integrare la barra e il piede
- Un profilo più basso per cambiare il flusso d’aria
- Scanalature di diffusione del vento
- Forma ovale per una resistenza ridotta
Le scanalature di diffusione finale sono forse uno degli aspetti più interessanti delle traverse. Creano un vortice di vento piuttosto che un flusso d’aria unidirezionale, che rimuove in modo efficiente completamente il problema del fischio.
Inoltre, hanno una forma speciale per ridurre la resistenza. Le normali barre trasversali e portapacchi sono spesso rotonde o quadrate. Le barre trasversali aerodinamiche sono di forma oblunga, come l’ala di un aereo. E, come gli aerei, questo li rende più aerodinamici.
Un altro vantaggio è che miglioreranno leggermente l’efficienza del carburante della tua auto per lo stesso motivo. Anche se non farà risparmiare migliaia, ogni piccolo passo aiuta.
L’unico inconveniente significativo è che sono piuttosto costosi. Tra i marchi principali, Thule, vende le proprie traverse aerodinamiche per circa -300. Ma dipende semplicemente da quanto fastidioso trovi il rumore sibilante.
5. Utilizzare Le Barre Di Bordo Piuttosto Che Le Barre Di Carico
Le barre trasversali per portapacchi sono disponibili in 2 diverse tipologie: barre per bordi e barre di carico.Le barre di carico sono le più comuni e sono progettate per il trasporto di oggetti più grandi e pesanti. È qui che prendono il loro nome.
Per migliorare la capacità di carico, hanno una superficie maggiore e sono generalmente più lunghe delle barre laterali.
Inoltre, sono generalmente a forma di box bar, il che significa che sono quadrati. Le barre del bordo, d’altra parte, sono generalmente di forma rotonda o ovale.
Le barre laterali possono anche essere più corte, riducendo la loro superficie. Anche se non puoi trasportare carichi pesanti con pub vantaggiosi, vanno comunque bene per molti lavori di trasporto. Ad esempio, saresti carino adattare un bauletto a un pub di bordo.
Molte barre di vantaggio sono anche commercializzate come barre trasversali aerodinamiche per questo motivo. Ma sono due beni distinti per la maggior parte del tempo.
Se vuoi barre trasversali aerodinamiche, assicurati che siano la cosa reale. Mentre le barre di vantaggio sono più aerodinamiche dei pub di carico, hanno ancora molto meno successo come prodotto progettato specificamente.
6. Costruisci Il Tuo Deflettore Del Vento
Anche se alcune di queste scelte non sono particolarmente costose, a volte potresti voler provare solo un metodo fai-da-te. In tal caso, considera la possibilità di costruire i tuoi deflettori del vento sulle barre trasversali.
Tutto quello che devi fare è interrompere il flusso d’aria sopra la traversa, come spiegato nell’opzione della carenatura del vento. Un’opzione fantastica per questo, sorprendentemente, è un cavo elastico.
Il cavo elastico fondamentalmente cambia la superficie della traversa e la rompe in un modo che impedisce il suono eoliano. Questo perché il cavo posiziona l’atmosfera, simile alle scanalature di diffusione finale in una traversa aerodinamica.
Tutto quello che devi fare è avvolgere un cavo elastico attorno alla traversa anteriore della tua auto. Per molte versioni, un cavo da 1,2 m dovrebbe andare, ma assicurati che sia davvero stretto. In caso contrario, sarà necessario un cavo più corto.
Nel caso in cui il cavo elastico abbia ganci su ciascuna estremità, questo dovrebbe essere sufficiente per fissarlo in posizione alle estremità della traversa. In caso contrario, legalo piuttosto in posizione.
Più sicuro puoi crearlo, meno possibilità hai di sottrarlo a causa della sua resistenza alla trazione.
Tieni presente che questa non è la scelta più efficace nell’elenco e probabilmente continuerà a creare suoni a velocità elevate. Se succede, prova una delle opzioni dedicate sopra.
Alcuni Pensieri Finali
Come puoi vedere, ci sono un paio di scelte su come fermare il rumore del portapacchi. L’importante è capire come è causato e sapere come superare questo fenomeno.
Puoi scappare senza spendere troppi soldi per questo, ma se hai un budget maggiore, prova sicuramente una traversa aerodinamica. Tutti questi hanno vantaggi che vanno oltre la semplice riduzione del suono.
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