Come Ridurre Il Rumore Degli Pneumatici. Cause Principali E Come Affrontarle
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Le auto sono in grado di creare tutti i tipi di rumori: il trucco sta nel sapere di quali ti devi preoccupare . Come sempre, il primo passo per scoprirlo è trovare l’origine del rumore. Potresti pensare che il ticchettio proveniente dal motore sia più pressante dello squittio occasionale che senti dalle gomme, ma non è sempre vero. Quindi ora ti mostrerò come ridurre il rumore degli pneumatici, a seconda dei fattori che lo hanno causato.
A mio avviso, trattare questi suoni apparentemente innocui è cruciale per diversi motivi. Ad esempio, togliere questi suoni dall’equazione può aiutarti a scoprire altri suoni, ad esempio:
- Suonare il clacson e sirene dell’ambulanza , consentendo di rispondere di conseguenza
- Il tuo motore – beh, idealmente, non lo sentiresti affatto, ma se fa rumore, devi prenderlo quando puoi
- La musica che esce dagli altoparlanti (o anche la persona all’altro capo della linea se stai effettuando chiamate in vivavoce)
E alla fine, potresti scoprire che il rumore non era così innocuo come pensavi . Potreste scoprire che era solo un sintomo di un problema molto più grande. E anche nel caso in cui non lo facessi, sarai felice di aver scelto di prenderti cura di esso prontamente ogni volta che il rumore smette di logorare i tuoi nervi. Tenendo presente questo, parliamo di tutti gli elementi che potrebbero causare il suono che stai ascoltando.
Che Cosa Causa Il Rumore Degli Pneumatici?
I pneumatici possono creare molti diversi tipi di rumore. Se hanno difficoltà a mantenere la trazione, potrebbero cigolare. Il ticchettio e il ronzio possono essere un errore dei cuscinetti delle ruote. Se è così, le soluzioni migliori dovrebbero occuparsi dell’origine del suono invece che dei suoni stessi .
Caratteristiche Degli Pneumatici
Se i tuoi pneumatici sono rumorosi, potrebbe avere qualcosa a che fare con le loro caratteristiche. Gli attributi che contano di più sono le dimensioni degli pneumatici, il design del battistrada e la miscela di gomma specifica utilizzata dal produttore.
Con pneumatici grandi, possiedi una superficie più grande che entra in contatto con l’asfalto, il che ovviamente porta a suoni più forti . Ma questo non sarebbe un problema se avessero un battistrada simmetrico poco profondo.
Al contrario,
il battistrada profondo e a blocchi che puoi vedere sugli pneumatici per terreni sabbiosi è solitamente piuttosto rumoroso . Anche questi tendono ad essere fatti di gomma più dura, il che peggiora il problema. Alla fine, pneumatici stretti e
morbidi con un battistrada poco profondo sarebbero la soluzione migliore se vuoi mantenere il rumore basso.
Ovviamente non tutti possono utilizzare questi tipi di pneumatici. A titolo di esempio, non avrebbe senso utilizzare pneumatici stradali così semplici su un grande veicolo fuoristrada . Quindi, in questo caso, potresti dover fare pace con il rumore o lavorare sull’isolamento acustico del tuo veicolo.
Problemi Di Stress Atmosferico
Tuttavia, cosa succede se ti capita di ottenere un paio di pneumatici che, secondo tutti i rapporti, dovrebbero già essere relativamente silenziosi? Bene, continuano a esserci due elementi che potresti sbagliare .
Se i tuoi pneumatici si sgonfiano per un altro motivo, si piegheranno e si appiattiranno naturalmente contro il pavimento . Ciò aumenterebbe l’intera superficie della gomma che entra in contatto con la strada, il che creerebbe suoni più forti. Ovviamente, se guidi con una gomma a terra , il rumore sarà l’ultima delle tue preoccupazioni. Anche la tua automobile si sposterà notevolmente di lato, il che la rende incredibilmente difficile da controllare.
D’altra parte, potresti gonfiare eccessivamente le gomme. L’aumento della pressione all’interno può estendere la gomma all’esterno e far svanire il battistrada in alcune aree . Nel tempo, l’usura incoerente del battistrada può iniziare a fare rumore quando i pneumatici iniziano a perdere aderenza.
Usura Del Battistrada
Insieme al gonfiaggio eccessivo, ci sono un paio di variabili aggiuntive che possono causare l’usura del battistrada . La ragione più frequente dietro è il tempo . Mentre guidi il tuo veicolo, i pneumatici si riscaldano e poi si raffreddano se non li usi. Infine, ciò crea la gomma perde la sua versatilità e si indurisce. E, come abbiamo creato, la gomma dura sarà la più rumorosa per strada.
Tutti gli pneumatici iniziano a perdere il battistrada dopo molto tempo , ed è proprio per questo che dobbiamo cambiarli di tanto in tanto. Molti produttori includono
indicatori di usura del battistrada nella pianta dei loro pneumatici. Questi pezzi di gomma rialzati si trovano all’interno delle scanalature del battistrada, quindi una volta che l’usura del battistrada inizia a svanire dagli indicatori, devi iniziare a cercare nuovi pneumatici.
Un altro motivo per cui potresti individuare punti calvi dal battistrada è che non hai già ruotato i pneumatici . Quelle anteriori possono girare a destra ea sinistra, quindi spesso mostrano segni di usura prima di quelle posteriori. Per evitare di dover acquistare solo due ruote alla volta, è necessario ruotarle all’indietro o incrociarle se il battistrada non è asimmetrico.
Cuscinetti Delle Ruote
Infine, se il suono che senti non è come uno squittio e più come un rantolo o un ringhio, il tuo problema probabilmente risiede nei cuscinetti delle ruote. A volte, tuttavia, specificare l’origine del problema semplicemente ascoltando il rumore potrebbe essere inutile .
Se vuoi essere certo che il suono che senti provenga dal cuscinetto della ruota e non dalla bici stessa , potresti far ruotare le gomme. Quindi, se senti il suono proveniente dal pneumatico anteriore destro, ruotalo indietro. La prossima volta che guidi, anche se il rumore proviene dalla parte anteriore, il cuscinetto della ruota è difettoso. Quando è stato trasferito nella parte posteriore, era il pneumatico.
In alternativa, puoi anche sollevare l’auto e ispezionare manualmente lo pneumatico , come mostrato nel video. Non sentirai il rumore nella stessa identica quantità di quando sfrecci per strada. Ma se senti qualcosa, prendila come una conferma che il cuscinetto della ruota è l’autore del reato.
Modi Migliori Per Ridurre E Prevenire Il Rumore Degli Pneumatici
Ora che conosciamo tutte le cose che potrebbero portare al rumore degli pneumatici, parliamo di come sbarazzartene. Ci sono fondamentalmente due percorsi che potresti prendere . Da un lato, potresti occuparti della difficoltà a testa alta . Il rovescio della medaglia, potresti tentare di attutire la quantità di rumore che senti dall’abitacolo con materiali insonorizzanti. All’interno di questo manuale, inizia bene con soluzioni che hanno lo scopo di bloccare il suono e poi passare alla risoluzione delle cause sottostanti.
1. Assicurati Che Le Porte Siano Sigillate
La prima cosa che puoi fare per rendere tutti i tipi di suoni meno evidenti nell’abitacolo dell’auto è lavorare sulla sigillatura delle porte.Se hai letto alcune delle mie guide sull’insonorizzazione di casa, saprai che è
sempre saggio iniziare dai finestrini e porte , poiché hanno la tendenza a consentire la maggior parte dei suoni. Quindi, se senti l’aria colpire i fianchi mentre guidi, è da lì che proviene anche il rumore.
Fortunatamente, risolvere questa sfida è un gioco da ragazzi. Hai solo bisogno di un rotolo di guarnizioni in gomma. Il processo di installazione è piuttosto semplice, qualunque sia il tipo che ottieni: potrebbe essere solo un problema di farli scivolare sul bordo della porta . In alternativa, puoi usare del nastro adesivo per guarnizioni lungo l’interno delle porte.
Nel mio articolo sull’insonorizzazione delle automobili, ho spiegato che questa tecnica deve anche ridurre il rumore del vento che si ascolta all’interno del cottage.
Se il rumore che stanno creando i tuoi pneumatici proviene anche dalle fessure delle porte, questo dovrebbe attutirlo.
2. Insonorizzare Le Porte Delle Automobili
Un’altra cosa che puoi fare per evitare che il rumore dei pneumatici si propaghi al cottage è rinforzare le porte. Puoi certamente farlo con vari materiali insonorizzanti per autoveicoli, ma sono limitato a tappetini e tappetini fonoassorbenti .
Tuttavia, se non vuoi dedicarti a questo progetto, posso solo consigliarti di saltare direttamente alla parte di questo manuale che si occupa di risolvere la causa dei suoni. Se decidi di insonorizzare completamente le porte, dovrai prima aprirle . Questo da solo potrebbe essere difficile per qualcuno che non ha mai funzionato sulla propria auto, quindi non esitate a coinvolgere i professionisti.
Ho spiegato il processo nel modo più dettagliato possibile in un precedente articolo. Ma alla fine, dovrai cercare la versione del tuo veicolo online : i video di YouTube potrebbero essere utili in questa circostanza.
3. Insonorizzazione Che Il Pavimento Del Veicolo
Se il rumore degli pneumatici rimane dolorosamente udibile anche dopo aver insonorizzato le porte, si potrebbe dire con certezza che proviene da un’altra direzione. In altre parole, il suono potrebbe provenire dal basso, in particolare se hai a che fare con i tuoi pneumatici che sollevano pietre nella parte inferiore dell’auto .
Esistono molte tecniche per applicare materiali insonorizzanti al pavimento del tuo veicolo, ovviamente il modo più completo sarebbe
eliminare i sedili e la moquette e iniziare da zero . Dopo aver pulito il metallo, puoi usare spray o tappetini insonorizzanti, MLV, o forse semplicemente gomma, per iniziare. In aggiunta a ciò, potresti
aggiungere materiali più spessi come cuscinetti in schiuma o forse solo moquette più spessa .
Se ti senti un po ‘pigro, dimentica del tutto i tappetini fonoassorbenti e butta giù alcuni tappeti. Rimuovere inizialmente i tappetini, quindi posare molti tappeti e moquette : più sono spessi, meglio è. Quindi, rimetti i tappetini in gomma . Si spera che protegga i tappeti che metti sotto dallo sporco che porterai nel veicolo.
Se non sei ancora soddisfatto, la cancellazione attiva del rumore è un ottimo modo per eliminare il rumore costante della strada . Non sentirai mai il sibilo del vento, la maggior parte dei tuoi pneumatici, così come il rumore del motore. Tuttavia, poiché ho menzionato, vuoi davvero avere la capacità di ascoltare un certo numero di queste cose. Quindi forse dovremmo procedere alla scoperta di modi per riparare il suono degli pneumatici.
4. Patch O Installazione Di Nuovi Rivestimenti Per Pozzetti
Uno dei peggiori rumori che i pneumatici possono produrre non era nemmeno incluso nella mia lista di possibili cause. È significativo che questo tipo di rumore si verifichi quando guidi su strade con una grande quantità di ciottoli randagi e le gomme li sollevano nel veicolo. Se i pozzetti delle ruote sono vulnerabili e il fondo metallico dell’auto è visibile, il fragore risultante può essere atroce. Ancora più importante, potrebbe danneggiare gravemente il tuo veicolo.
Fortunatamente, risolvere questo problema specifico è relativamente semplice. Dovrai solo
rivestire la lega utilizzando un materiale che non crei tanto rumore . Se desideri guadagnare il liner da zero, puoi farlo usando MLV o altri materiali a tenuta stagna. Tuttavia, puoi sempre acquistare solo quelli di plastica, come questi rivestimenti che corrispondono a tutti i camion Ford F-150 tranne che al Raptor.
Installare i rivestimenti del vano ruota è incredibilmente facile, come mostrato nel video. Dovrai solo muovere e piegare un po ‘la plastica mentre la fai scattare in posizione, quindi avvitarla . E se il rivestimento si allenta o si danneggia, puoi semplicemente rattopparlo con pezzi di gomma o plastica.
5. Eseguire Controlli Mensili
Ora, proviamo a trovare una soluzione a tutte quelle potenziali cause che ho elencato. La cosa più semplice che potresti fare è tenere traccia della pressione dell’aria all’interno dei tuoi pneumatici. Idealmente, dovresti controllare la pressione dell’aria nei tuoi pneumatici ogni mese per assicurarti che rientrino nell’intervallo suggerito . Se ti stai chiedendo quale sia questa distanza, lo farai
Tutto ciò di cui hai bisogno per eseguire questi controlli mensili è un manometro, quindi assicurati di averne uno buono. Se i pneumatici sono un po ‘sgonfi, usa il tuo compressore d’aria o la pompa dell’aria nella stazione di servizio più vicina per riempirli. Dovresti anche tenerli d’occhio per assicurarti che la deflazione non sarà un problema continuo. D’altra parte, la pressione dell’aria può anche precipitare a causa del freddo, il che non è un grosso problema.
Il rovescio della medaglia, quando la pressione dell’aria all’interno è troppo alta , come può essere durante l’estate, dovrai far uscire un po ‘d’aria prima di tornare alla guida. Usa le dita per togliere il tappo della valvola, quindi premi nel perno centrale con un cacciavite.
L’aria uscirà rapidamente, quindi assicurati di smettere di controllare la pressione ogni pochi secondi. Non devi andare troppo lontano!
Infine, dopo ogni 6.0008.000 chilometri di guida, devi far ruotare le gomme o farlo fare al tuo meccanico per te. In ogni caso, ciò dovrebbe evitare che il battistrada si consumi in modo irregolare e provochi rumore.
6. Controlla I Cuscinetti Delle Ruote
Se pensi che il rumore che senti abbia qualcosa a che fare con il cuscinetto di una ruota, l’unica cosa che mi raccomando è una
visita al tuo amichevole meccanico di quartiere . Daranno ai tuoi pneumatici un controllo completo e determineranno se ci sono segni di usura irregolare del battistrada, cuscinetti delle ruote difettosi e così via. Se concludono che tra i cuscinetti delle ruote è stata la causa del rumore, probabilmente dovranno sostituirlo.
Fondamentalmente, elimineranno il pneumatico e la copertura del freno per il cuscinetto . Ora scollegheranno il cuscinetto (che di solito richiede molti strappi) e lo sostituiranno. Alla fine, lavoreranno all’indietro per ripristinare tutto come era. Onestamente, se non capisci come è fatto, non consiglierei di provare a farlo fai da te.
7. Procurati Una Collezione Di Pneumatici Silenziosi
Infine, se i tuoi pneumatici erano rumorosi dopo averli presi se il battistrada si è completamente consumato, potresti dover investire in un nuovo set. Questa volta, prova a controllare le gomme che probabilmente saranno silenziose fin dall’inizio . Alcune delle funzionalità a cui potresti dare la priorità includono:
- Gomma più morbida
- Battistrada relativamente poco profondo con un disegno regolare
- Spazi stretti tra i cubi
- Stazioni circonferenziali che si muovono tutto intorno alla bicicletta
- Spalle semichiuse e rinforzate
- Dimensioni più piccole
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Non appena si determina la causa del rumore del pneumatico, sarà possibile semplicemente sedersi e divertirsi durante la corsa. Si spera che i suoni scompaiano completamente non appena affronti il problema sottostante . Tuttavia, se non lo fanno, puoi persino disperderne un certo numero implementando strategicamente metodi di isolamento acustico specifici. Se tutto il resto fallisce, puoi scegliere di iniziare a risparmiare per un nuovo set di pneumatici o per riparazioni ancora più costose.
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