Se si tratta della tua spinta, non c’è nemico più grande di madre natura. L’acqua può penetrare nell’asfalto, congelare, espandersi e creare crepe. Ad un certo punto, hai una situazione in cui il tuo vialetto finisce per sembrare una strada di città in rovina.
Fortunatamente, i riempitivi per fessure dell’asfalto facilitano la riparazione del vialetto. Da quel punto, puoi applicare un topcoat o lasciarlo. In ogni caso, il tuo vialetto avrà un aspetto migliore di prima. Oggi, spiega esattamente quello che vuoi saperne di più sui migliori prodotti per riempire le fessure dell’asfalto e su come puoi utilizzarli per salvare il tuo vialetto. Per molto di più sulla riparazione e la manutenzione della tua casa, dai un’occhiata alla nostra recensione di questi migliori detergenti per tetti per aggiungere anni di vita alla tua copertura.
Le Nostre Scelte Migliori: I Migliori Prodotti Riempitivi Per Crepe Per Asfalto
Sebbene ci siano molte alternative nel mercato attuale, non tutti i prodotti fanno il taglio. Questo elenco include i cinque migliori prodotti disponibili per riempire le fessure dell’asfalto e ti aiuteranno a velocizzare le tue riparazioni.
Quando si tratta di riparazione dell’asfalto, PLI-STIX di Dalton Industries è stato uno dei prodotti più apprezzati al mondo.
PLI-STIX è semplice da lavorare e, anche se è una procedura in più fasi, fa un ottimo lavoro nel preservare e salvaguardare il tuo vialetto.
Questo prodotto non include COV, brucia e cura velocemente, ed è anche una procedura senza problemi grazie alla guaina di plastica bruciante che copre la vera soluzione, che immagino sia appiccicosa e impossibile da togliere dalle tue mani .
Se hai molte crepe da trattare, l’articolo può essere offerto in un secchio che contiene 76,2 m di corda. Per qualsiasi motivo, il contenitore di dimensioni maggiori per questo prodotto si chiama CRACK-STIX invece di PLI-STIX. Non importa che sia lo stesso prodotto dello stesso identico produttore.
Una volta applicato, PLI-STIX si sposta lungo il vialetto per impedire la comparsa di nuove fratture da deformazione e, poiché realizza una tenuta stagna, elimina l’acqua in eccesso che penetra sotto il vialetto e nella base.
Una volta preparata l’area, è sufficiente tagliare un periodo di PLI-STIX della dimensione della fessura, quindi premere il prodotto nella fessura utilizzando un cacciavite, quindi inserirlo nell’unità utilizzando una torcia a propano. È autolivellante, quindi i risultati finali dovrebbero apparire uniformi con il resto del vialetto.Il prodotto viene trattato in soli 20 minuti.
Quello che ci piace
- Conveniente
- le stesse cose che usano i professionisti
- Installazione senza problemi
Cosa può esserci di meglio
- Si fonde nuovamente in climi estremamente caldi
Se stai cercando l’approccio più economico per riparare il tuo vialetto, Red Devils Blacktop Repair potrebbe essere la tua migliore opzione.
Questo prodotto viene fornito in un comodo tubo di mastice compatibile con quasi tutte le pistole per calafataggio. L’implementazione dell’articolo non potrebbe essere più semplice: basta preparare le crepe, inserire la punta del tubo di mastice nella fessura e premere il grilletto.
È flessibile, quindi è in grado di manovrare con il vialetto e allo stesso tempo offre una tenuta stagna che aiuterà a prevenire ulteriori rotture e danni.
Una volta applicato, garantisce un’ottima adesione ed è facile da pulire con acqua. È fatto di olio, quindi a differenza di qualsiasi sigillante che potrebbe riscaldarsi al sole e spostarsi sul fondo delle scarpe, il che non è un problema con questo articolo.
Inoltre, può essere utilizzato su unità di livello inferiore, il che è utile poiché ci sono un paio di prodotti altrimenti utili che non sono compatibili con le unità di livello inferiore.
Sebbene il prodotto sia flessibile, non sembra essere flessibile. Se vivi in un luogo che subisce ampie fluttuazioni di temperatura, c’è un’alterazione che il prodotto stesso può rompersi all’interno della frattura che stai usando per incontrare.
Avendo un nome interessante come l’elastomero, devi capire che questo materiale è abbastanza scientificamente avanzato, e lo è! Questo articolo si avvicina alla riparazione dell’asfalto in modo leggermente diverso, poiché è un polimero liquido anziché un solido.
Elastomeric Crack Filler è venduto in bottiglie da un gallone, quindi è perfetto per riempire un intero valore di crepe. Il coperchio della bottiglia ha un beccuccio che si infila nella fessura per abbinarlo a tutto il polimero liquido all’interno.
All’interno della bottiglia è presente una miscela di polimeri di gomma, asfalto, insieme a una colla per garantire una perfetta tenuta all’interno della frattura. Gli ingredienti vengono combinati ad alta pressione e temperatura per creare una soluzione innovativa per riparare le crepe.
Il risultato è un prodotto con un’adesione e una flessibilità superiori, che aiuta a fermare le infiltrazioni d’acqua e le ulteriori rotture nel vialetto.
Sfortunatamente, questo prodotto è consigliato solo per fessure fino a spessore. Quindi, anche se funzionerà eccezionalmente bene, non è la merce migliore da ottenere se hai a che fare con crepe più ampie e profonde.
Se hai bisogno di un prodotto per crepe su piccola scala e trattamenti di posizione, Bluestar Asphalt Crack Filler potrebbe essere l’opzione ideale per te.
Questo prodotto è offerto in un flacone da 397 grammi e utilizzarlo è semplice come tagliare la punta dell’applicatore, posizionarlo all’interno della frattura e spremere il flacone.
È anche flessibile, quindi la sua capacità di muoversi insieme al vialetto mentre si espande e si contrae e fornisce una tenuta stagna per prevenire ulteriori danni.
A differenza di altri prodotti che possono affrontare solo crepe fino o meno, questo articolo può gestire crepe fino a un pollice di larghezza. Tuttavia, potrebbe avere un costo proibitivo per crepe più grandi, perché è accessibile solo in dimensioni relativamente compatte.
Bluestar può essere applicato su qualsiasi unità a condizione che la temperatura ambiente sia di 10 ° C o superiore e non ci siano piogge nelle previsioni. Se possibile, conservare il prodotto in un luogo caldo. Questo materiale è spesso e potrebbe essere quasi impossibile spremerlo dalla bottiglia se fa freddo.
Quello che ci piace
- Riempie fessure fino a 3 cm
- Facile da usare
- Fornisce una tenuta stagna
Cosa potrebbe esserci di meglio
- Costoso
Se il tuo vialetto è pieno di crepe, riempirle può richiedere molto tempo. Fortunatamente, Goldstar fornisce una soluzione economica dal punto di vista sia del denaro che del tempo.
L’articolo è venduto in secchi da cinque galloni ed è destinato all’uso con una pentola. Ovviamente, se non si dispone di una pentola per versare, ci si può spostare in un contenitore più piccolo, preferibilmente uno con beccuccio o punta per facilitare l’applicazione.
Una volta implementato, utilizzare una spatola di gomma per levigare la superficie e quindi rimuovere eventuali eccedenze. Dopo la polimerizzazione, offrirà una tenuta stagna che può aiutare a prevenire ulteriori crepe e costose riparazioni.
Ogni secchio tratta ben oltre 1.000 piedi lineari di spessore, rendendolo tra le opzioni più economiche sul mercato per riparare il tuo asfalto.
Cosa può esserci di meglio
- Potrebbe diventare disordinato se non stai attento
Cose Da Sapere Prima Di Acquistare
Prima di scegliere il prodotto migliore per le tue esigenze, diamo un’occhiata più da vicino a tutto ciò che devi sapere sulle crepe nell’asfalto e su come risolverle.
L’asfalto Si Incrina?
Ci sono molti contributori alla rottura dell’asfalto. Il più grande dei quali è il clima invernale, tuttavia ci sono aspetti aggiuntivi, come una cattiva configurazione, sistemi di radici degli alberi e danni causati dal traffico o dagli strumenti.
La causa più comune di crepe è il clima invernale. Durante la stagione più fredda, se piove o nevica, il tuo vialetto di asfalto lo assorbe. Se quella precipitazione può congelare, si espande, provocando la rottura dell’asfalto, poiché non c’è altro modo per spiegare l’espansione di questo asfalto.
La fondazione sotto il tuo asfalto può svolgere un ruolo, in particolare se il tuo imprenditore dell’asfalto ha tagliato gli angoli non imballando abbastanza il substrato di pietra prima di posare l’asfalto, o peggio, anche se ha usato un filo scadente, come terra o sabbia.
Se hai molti alberi nella tua proprietà, è possibile che i loro sistemi di radici inizino a crescere sotto il tuo vialetto, che spinge sull’asfalto sopra. Poiché l’asfalto è fragile, non tiene conto del movimento sottostante, quindi si rompe.
Anche i vialetti con traffico automobilistico intenso sono soggetti a usura e rotture premature, ma questa è una causa molto meno probabile rispetto alle conseguenze del tempo o di una cattiva configurazione.
Infine, anche i danni causati dagli strumenti possono avere un ruolo. Se scavi nell’asfalto con una pala da neve, uno spazzaneve o qualsiasi altro strumento potenzialmente dannoso, è comune al piccolo chip o alla crepa che hai creato per espandersi nel tempo.
L’importanza Di Riparare Le Crepe Nell’asfalto
Non solo i pozzi di asfalto e le crepe sono sgradevoli, ma potrebbero anche mettere in pericolo il tuo lavoro se prevedi di applicare una tenuta elevata.
Un sigillo alto è un sottile strato di asfalto che può ridare bellezza al tuo vialetto, senza la necessità di sostituire l’intero vialetto, che può costare diverse migliaia di dollari, a seconda delle dimensioni del tuo vialetto.
Proprio come una base solida era necessaria quando originariamente hai posato il vialetto, una buona base è necessaria anche per sigillarlo. Potresti pensare che il rivestimento in asfalto bello e in gran parte liscio che hai è perfettamente a posto per avere un alto sigillo applicato, ma la verità è che non è così.
A meno che tu non riempia buchi e crepe nel vialetto prima di sigillarlo, finirai nella stessa situazione in cui ti trovi attualmente, con crepe che si sviluppano lungo le stesse linee che sembravano prima.
Anche nel caso in cui non si abbia intenzione di sigillare l’azionamento, riempire le fessure dell’asfalto è essenziale per prevenire ulteriori danni.
Dopo che una crepa si apre, è più facile per l’acqua penetrare sotto la superficie. Quindi, può rovinare il resto del tuo vialetto. Prima che tu te ne accorga, dovrai affrontare molte più crepe di quelle che avevi originariamente in primo luogo.
Di Cosa Avrai Bisogno Per Riparare Le Crepe
In base al prodotto che scegli, potresti non aver bisogno di alcuno strumento aggiuntivo per completare la riparazione. Alcuni prodotti offrono una procedura in un’unica fase per riempire le crepe, ma altri si aspettano un po ‘di lavoro extra.
Ad esempio, se stai usando un riempitivo per fessure di asfalto fuso, che è lo standard del settore, e anche lo stesso tipo di merce che dice DOT usa per riempire le crepe nelle strade, avrai bisogno di alcuni strumenti di base per svolgere correttamente il lavoro. È probabile che tu li possieda già.
Per prima cosa, avrai bisogno di una torcia a propano. Può essere utile avere un tubo di prolunga per la torcia per eliminare potenziali fiamme se si gira la torcia su un lato.È inoltre necessario un normale cacciavite o uno strumento di pittura 5 in 1 e un po ‘di aria compressa.
Se il tuo vialetto presenta anche fratture sottili che sarebbero difficili o impossibili da soddisfare, è necessaria anche una smerigliatrice angolare per espandere le fessure abbastanza da fare una riparazione solida.
Il Significato Della Preparazione Solida
Quando si tratta di riparare l’asfalto, la procedura dei compiti a casa è ciò che farà la differenza tra una riparazione di qualità e duratura e un lavoro mediocre che salverà il tuo vialetto da ulteriori crepe.
Prima di applicare uno stucco per fessure di asfalto, è necessario assicurarsi che ogni fessura sia sufficientemente ampia da accettare che lo stucco e che ogni fessura sia il più pulita possibile, senza sporcizia, piccoli ciottoli e detriti rimossi dalla fessura.
Nel caso in cui tu abbia piccole crepe sottili, puoi usare una smerigliatrice angolare o una taglierina al plasma per espandere la frattura abbastanza da poterla riempire correttamente.
Per preparare ogni crepa, usa un normale cacciavite o uno strumento di pittura 5 in 1 per rimuovere l’asfalto, le rocce e i detriti dalla crepa. Quindi, utilizzare un compressore d’aria o una bomboletta di aria compressa per soffiare via le piccole particelle che rimangono nella fessura.
Una volta finito, avrai una superficie di lavoro pulita che è in grado di legarsi facilmente con tutto il riempitivo per crepe, causando una riparazione forte e duratura.
FAQ
Posso utilizzare resina epossidica o mastice per riparare il mio vialetto?
Mentre l’utilizzo di un prodotto come resina epossidica o mastice può aiutare a ridurre al minimo ulteriori danni alla superficie del vialetto, un prodotto appositamente progettato per trattare le crepe dell’asfalto è una scelta di gran lunga migliore.
Non solo un prodotto realizzato per l’asfalto funzionerà meglio nel proteggere il vialetto e prevenire il peggioramento della frattura, ma tende anche ad avere un aspetto molto migliore da un punto di vista estetico rispetto ad altre correzioni.
Devo rivestire il mio vialetto dopo che è stato riparato?
Niente affatto. Tuttavia, se hai i fondi per realizzarlo, è sempre un’ottima idea. Sigillare le crepe nel vialetto contribuirà a migliorare l’aspetto generale e rallenterà la procedura di rottura. Tuttavia, il rivestimento superiore del vialetto fornirà un ulteriore livello di protezione, fornendo anche un aspetto completamente nuovo.
Ho bisogno di una fiamma ossidrica per la tua riparazione?
Mentre i prodotti da bruciare sono considerati lo standard di mercato, ci sono molti prodotti che possono portare a termine il compito che non richiedono di rompere la fiamma ossidrica, ad esempio Red Devil Asphalt Repair e Henry Elastomeric Crack Filler. Detto questo, i migliori prodotti sul mercato con la migliore reputazione sono spesso della varietà burn-in.
D: Qual è la differenza tra la sigillatura delle fessure e il riempimento delle fessure?
La sigillatura delle fessure è l’azione di aggiungere sigillante alle crepe nell’asfalto per evitare che l’acqua penetri nella frattura, causando ulteriori danni. Al contrario, il riempimento delle fessure è l’azione di aggiungere un riempitivo nelle fessure per impedire all’acqua di penetrare nella frattura, rafforzando anche il marciapiede circostante per evitare ulteriori danni.
Fondamentalmente, sigillanti e riempitivi per crepe sono facce diverse della stessa medaglia. Tuttavia, in base al tipo di crepe nella tua unità, 1 metodo potrebbe essere migliore di un altro.Se non sei sicuro, la soluzione migliore è parlare con un imprenditore dell’asfalto per valutare con cosa hai a che fare.
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