Il cigolio delle auto potrebbe essere fastidioso. Il più delle volte, se senti un cigolio mentre spingi o ti giri, è un segno di guai. Se dovesse accadere, la cosa migliore da fare sarebbe scoprire da dove proviene il cigolio e poi portare l’auto da un meccanico. Ma guidare e girare; esattamente cosa facciamo quando la nostra macchina cigola mentre freniamo?
Questo articolo tratterà di ciò che devi fare nel caso in cui senti uno stridio dai freni. Inoltre, parlerà di diversi tipi di freni, nonché di scenari in cui il cigolio non è una cosa seria.
Freni, Al Generale
La maggior parte dei conducenti in realtà non ha bisogno di presentazioni per quanto riguarda i freni delle auto. In quanto elemento che ferma l’auto, sono più che significativi. In effetti, i database di storia automobilistica professionali come CARFAX dicono che, prima di acquistare un veicolo usato, dovresti controllare sia lo stato dei freni che se fanno rumori strani.
Allora, quali sono i rumori dei freni che sono strani? Bene, un’auto nuova di zecca senza difetti speciali avrà freni silenziosi che generano a malapena un ronzio se li calpesti. D’altra parte, ogni appassionato di inseguimenti in auto di Hollywood saprà come imitare il rumore di un’auto che stride fino a fermarsi. Quel rumore, proprio lì, è quello di cui si parlava.
Tipi Di Freni
Freni A Disco
La maggior parte delle auto moderne tende ad avere freni a disco. Un tipico freno a disco utilizza le pinze per spremere coppie di pastiglie contro un rotore. In questo modo crea attrito e ferma l’auto in movimento o semplicemente ne riduce la velocità. La forza generata da un freno a disco viene spostata idraulicamente attraverso l’auto anziché attraverso un cavo.
La maggior parte di questi freni tende ad essere ventilata. In altre parole, hanno una serie di alette tra due parti del diskdrive. Grazie a queste alette, l’aria può fuoriuscire dal disco e mantenerlo fresco in tutta l’unità.
Freni A Tamburo
I freni a tamburo sono più complessi dei freni a disco. Contengono due ganasce, un pistone, un meccanismo di regolazione, un meccanismo di freno di emergenza e anche un gran numero di molle, pertanto la procedura di frenata è un po ‘complicata, ma è possibile vederla in prima persona proprio qui.
A differenza dei freni a disco, i freni a tamburo non vengono più utilizzati così spesso. Ora, la maggior parte dei produttori li usa nella parte posteriore del veicolo, imbullonati nel cuore e ruotanti insieme alla ruota.
La stragrande maggioranza dei freni a tamburo utilizza il sistema in cui le ganasce dei freni premono la superficie interna di un tamburo. Tuttavia, ci sono altri tipi di freni a tamburo, come:
- Bloccare i freni (le scarpe da ginnastica premono sulla superficie esterna del tamburo)
- Freno a tamburo a pinza (il tamburo è tra due scarpe da ginnastica, come un freno a disco)
- Freno a fascia (il tamburo è avvolto in una cintura elastica)
Freni Che Stridono E Come Gestirli
I Grandi Squittii
Ovviamente, non esiste un grande cigolio dei freni. I rumori irritanti non possono essere esattamente buoni, anche se non danneggiano il tuo veicolo. Ma non tutti i rumori sono dannosi. In effetti, un certo numero di essi può essere molto banale e derivare dalla fisica semplice.
Umidità
Se risiedi in un’area sottoposta a molta pioggia o umidità e mantieni il tuo veicolo all’esterno, è probabile che si condensa sui freni. Durante la notte, un sottile strato di ruggine si forma sulla superficie di questi freni in metallo all’esterno. Pertanto, quando li usi, l’attrito causerà un po ‘di rumore.
Ovviamente, questo problema si risolve sostanzialmente da solo dopo aver utilizzato i freni molte volte durante la guida. Lo strato di ruggine è così modesto che si gratta via in seguito all’attrito. Ma se ancora non vuoi sentire questi suoni fastidiosi, ti propongo di tenere il veicolo al chiuso.
Alcuni freni hanno la tendenza a utilizzare liquido per freni DOT che è igroscopico, cioè assorbe l’umidità dal suo ambiente. Se ti capita di possedere un’auto che utilizza questo fluido, è probabile che dovrai affrontare un po ‘di ruggine dovuta all’umidità.
Polvere, sabbia, suolo e altri detriti
Durante la guida, non puoi evitare che sporco e particelle di polvere entrino nel tuo veicolo. Alcuni di loro probabilmente riuscirete a rimuoverli durante il lavaggio del veicolo, altri invece rimangono bloccati al chiuso e più di un paio si dirigono verso i freni.
Quando piccoli detriti si incastrano tra il rotore e le pastiglie, iniziano a generare rumore una volta che utilizziamo i freni. Ovviamente, proprio come con l’umidità e la ruggine, l’attrito rende breve il lavoro di quelle particelle di polvere. Tuttavia, anche se potrebbero essere spariti, lasciano ancora piccole scanalature nel rotore. Quei boschetti possono effettivamente causare un po ‘più di rumore lungo la linea se non porti la macchina da un meccanico.
Tempo freddo
Il freddo ha un effetto sui freni simile all’umidità. Durante la notte, le ruote possono prendere un po ‘di gelo o raffreddarsi notevolmente. Una volta che lo fanno, strilleranno quando li usi durante il vialetto. Inoltre, emetteranno un po ‘di suono anche quando si avvia l’auto.
Fortunatamente, non devi preoccuparti di eventuali problemi persistenti dovuti al freddo. Dopo aver usato i freni un paio di volte, diventeranno lentamente sexy e impediranno qualsiasi ulteriore cigolio. Per evitare che il suono ritorni, tieni il tuo veicolo in un garage caldo.
Carichi pesanti
Mentre guidiamo, mettiamo a dura prova il nostro veicolo. Ad esempio, ogni volta che carico il veicolo con qualcosa di pesante, avrà difficoltà a muoversi. Tuttavia, la pressione generata da questo carico può influire anche sui freni. Inoltre, il calore inizia ad accumularsi in tutto il vialetto, gonfiando i componenti del freno.
Immagina di trasferirti in un’altra residenza. Hai un sacco di centinaia di libbre di cose che devi trasportare, tuttavia, la tua auto è piccola e difficilmente si adatterà a tutto. Quando sei sulla strada, c’è molta pressione sull’idraulica dell’auto e sui pneumatici. Pertanto, ogni volta che si preme il freno, richiederebbe molta più pressione, il che provoca stridii.
Deformazione in discesa
Ovviamente, il trasferimento di carichi pesanti e ampi è solo un metodo per mettere a dura prova il veicolo. Un altro modo per farlo è guidare per strade ripide e in discesa. A causa della pendenza, l’auto deve esercitare una forza aggiuntiva sulle ruote. Di conseguenza, tendono a riscaldarsi e gonfiarsi, provocando la creazione di cigolii acuti.
Nuove auto e nuovi freni
A volte, chi acquista auto nuove di zecca si preoccupa quando sente uno squittio acuto. Si trasformano in meccanico ogni volta che cercano il produttore per un rimborso completo. Ma se la tua nuova macchina squittisce quando vola, ti suggerisco di non cercare di sbarazzartene ancora.
Molte auto hanno generalmente una pastiglia del freno più dura delle vecchie versioni. Certo, questo pad è incredibilmente sicuro. Ma per di più, tende anche a strillare di più.
Alcune auto utilizzano anche pastiglie dei freni semi-metalliche che sembrano essere popolari oggi. Praticamente tutti i modelli principali squittiscono frequentemente quando li usi. Tuttavia, ci sono altre versioni silenziose disponibili sul mercato che non presentano questo problema sonoro.
Hardware usurato
Facendo un lavoro sui freni, puoi esaminare le clip in acciaio e non sembreranno strane. Tuttavia, ogni clip è caricata a molla. Col passare del tempo, queste molle riducono la loro vecchia tensione e, di conseguenza, ci sono molti cigolii e stridii. Inoltre, le clip potrebbero far consumare le pastiglie dei freni più velocemente di prima.
E mentre la maggior parte potrebbe sembrare grave, in generale, non lo è. In effetti, puoi facilmente sostituire le clip e continuare a guidare la tua auto senza problemi. Ma ci sono casi in cui l’hardware usurato può davvero essere pericoloso per gli automobilisti, cosa che tratterò tra un po ‘.
Il cigolio incorporato
Sì, puoi davvero acquistare indicatori di usura delle pastiglie dei freni meccanici il cui obiettivo è produrre suono. Quando è attaccato alle pastiglie dei freni, uno di questi indicatori graffierà la pastiglia quando si scioglie. Il graffio genererà un suono forte e stridulo; una volta che inizi a sentirlo, vuoi visitare il meccanico e far controllare i freni.
I Cattivi Squittii
Una cosa che hanno in comune i cigolii decenti è che non continuano per molto tempo. Di solito, un normale cigolio di un piccolo strato di ruggine sparirà il giorno successivo. Lo stesso vale per i cigolii che provengono dall’attrito delle particelle di polvere o dai nuovi freni.
Ma, una volta che quei cigolii diventano regolari, dovresti iniziare a preoccuparti. A quel punto, le tue pastiglie mostreranno segni di usura significativi e, a meno che tu non faccia qualcosa al riguardo, i tuoi freni smetteranno di funzionare in qualsiasi momento.
Parti del freno allentate
Come molte parti del tuo veicolo, i freni sono complessi e contengono molte parti mobili, che abbiamo trattato sopra. Con il chilometraggio e l’età, alcune di queste parti possono tendere a staccarsi di tanto in tanto. Non appena lo fanno, iniziano a vibrare e, alla normale velocità di guida, creano un rumore simile a un cigolio.
Se non affronti il dilemma delle parti del freno allentate, rischi di far schiantare l’auto e di perdere la vita. E come vedrai nella prossima sezione, prendersi cura di loro non è davvero troppo difficile.
Riparazione Dei Freni Striduli
Individua E Sostituisci Eventuali Parti Allentate
Una buona linea guida con le pause è la sua stretta nel caso in cui si muova con la mano, ma è allentata se penzola liberamente una volta che la tocchi. Quando controlli i freni, fai un rapido test con la mano. Se le pinze o le pastiglie sembrano allentate, probabilmente è un’idea fantastica sostituirle.
Ma dovresti anche cercare eventuali spessori o clip allentati. Dal momento che sono facili da rimuovere, assicurati di farlo il più rapidamente possibile.
Pasta Smorzante Anti-cigolio
Poiché i cigolii dei freni sono un problema così frequente, le paste smorzanti sono diventate un’alternativa fai-da-te preferita. Applicarli è abbastanza semplice:
- Smontare con attenzione i freni
- Applicare uno strato sottile sul retro delle pastiglie dei freni
- Aspetta che la pasta si asciughi per un po ‘(23 ore possono bastare)
- In alternativa, puoi applicarlo di notte e lasciarlo acceso fino al mattino
- Rimuovere la pasta con uno sgrassatore o un detergente per freni
- Rimontare i freni
Una volta applicata, questa pasta diventa un piccolo cuscino che può smorzare le vibrazioni e, di conseguenza, fermare il rumore. Tuttavia, assicurati di ottenere un produttore ben noto ed efficace. Le paste di bassa qualità possono danneggiare le pastiglie dei freni dopo l’applicazione.
Altri Lubrificanti Per Freni
La pasta smorzante va bene in sé e per sé. Tuttavia, nel settore sono disponibili molte altre opzioni di lubrificazione dei freni. Sono disponibili nel tipo di paste, grassi e spray.
Sostituzione Degli Elettrodi
Se la lubrificazione non aiuta, potrebbe essere un momento fantastico per acquistare un nuovo paio di pastiglie dei freni. Devo notare, tuttavia, che i meccanici di solito non consigliano di sostituire le pastiglie originali dell’auto. Qualsiasi pastiglia esterna potrebbe ridurre le prestazioni dei freni perché, a differenza degli originali, non sono stati realizzati su misura per la tua versione di auto.
Tuttavia, se devi davvero sostituire gli elettrodi, vuoi sapere quali funzionano meglio.
Pastiglie metalliche
Una tipica pastiglia metallica contiene molti metalli diversi che possono offrire un maggiore attrito dal rotore del freno. Non solo la frenata sarà sorprendente alle alte velocità, ma potresti anche anticipare l’usura minima a lungo termine. Purtroppo, devono davvero consumare il cavo. Inoltre, possono essere piuttosto rumorosi in sé e per sé.
Tamponi in ceramica
I tamponi in ceramica sono, senza dubbio, i più costosi in questo elenco. Tuttavia, hanno molti vantaggi rispetto ad altri modelli. Ad esempio, poiché sono in ceramica, non si corrodono né accumulano sporco e detriti. Inoltre, sono silenziosi e non producono quasi nessun suono, rendendoli il sostituto perfetto per i vecchi, rumorosi e cuscinetti che sono usurati.
Tamponi semimetallici
Questi prodotti comprendono spesso materiali sia metallici che non metallici (solitamente organici). In quanto tali, comprendono sia i vantaggi che i difetti di entrambi i mondi. Ad esempio, sono silenziosi come le pastiglie organiche, ma resistenti come i tipi metallici. D’altro canto, tendono a consumare il rotore e possono essere un po ‘costose.
Tamponi organici
Un tampone organico medio viene creato con riempitivi naturali e contiene zero amianto. In genere, è più semplice rispetto a un pad metallico, ma si consumerà più rapidamente.
Guidare
Questo consiglio potrebbe sembrare un po ‘ridondante, ma se dovessi avere freni che cigolano, la cosa migliore da fare sarebbe non usurarli ulteriormente. Ad esempio, se prevedi di spostare oggetti, non esagerare e caricare il veicolo fino all’orlo. Inoltre, scala le marce inferiori una volta che ti muovi su forti pendenze. Infine, assicurati di posizionare una discreta distanza tra te e l’auto che ti precede; in questo modo non sentirai il bisogno di premere i freni quando succede qualcosa.
- Il decalcificante Philips Saeco aiuta a proteggere la macchina dalla formazione...
- Il decalcificante Philips Saeco per macchine da caffè automatiche viene fornito...
- La decalcificazione regolare assicura che la vostra macchina da caffè possa...
- Protegge il sistema contro i depositi di calcare, adatto anche per macchine da...
- Contenuto di ogni flacone: 250 ml.
- TabTime Medelert è un distributore di pillole automatico sviluppato per...
- Il timer del dispositivo presenta tre diversi segnali acustici, oltre a una luce...
- L'orologio può essere impostato nel formato 12h/24h.
- Questa versione del prodotto presenta un coperchio trasparente che consente agli...
- Manuale di istruzioni e dischi di dosaggio ora in italiano.
- Compresse per la pulizia delle macchine da caffè compatibili con Jura, Miele,...
- Detergente per caffè - adatto anche alle macchine a portafiltro. Rimuove i...
- Buona alternativa ai costosi prodotti originali per la pulizia e la cura....
- Le pastiglie di pulizia puliscono a fondo l'unità di infusione, il gruppo di...
- Per tutte le macchine da caffè con programma di pulizia automatica. Per la...
- SANO - La scatola della pillola è realizzata in plastica PP di alta qualità...
- GRANDE SIGILLATURA - Una buona qualità, assicurare la buona impermeabilità e...
- ALLARMI PROMEMORIA - Con questo organizer, non avrai bisogno di preoccuparti di...
- FACILE DA TRASPORTARE - Piccole dimensioni e 7 scomparti per la conservazione...
- PORTATILE - Il portapillole è piccolo e abbastanza portatile da poter essere...
- Pastiglie anticalcare per la rimozione del calcare per macchine da caffè...
- Utilizzabile anche per macchine a cialde, macchine portafiltro, macchina per...
- Per una decalcificazione o applicazione si consiglia di utilizzare 1-2 pastiglie...
- Contro depositi di calcare e residui di calcare di tutti i tipi, utilizzabile...
- Pastiglie anticalcare da 16 g per pastiglia si scioglie nel serbatoio dell'acqua...
- WoldoClean, pastiglie decalcificanti da 16 grammi per compressa, per macchine da...
- Le nostre pastiglie anticalcare si sciolgono rapidamente, anche in acqua fredda.
- Rimuove i depositi di calcare ostinati in modo semplice, rapido e senza...
- Ottimizzato per il processo automatico di decalcificazione della vostra macchina...
- Vi promettiamo che non ci saranno residui chimici dopo la decalcificazione.
- 2 in 1: per il miglior aroma + lunga durata del dispositivo
- Aroma perfetto grazie alla pulizia ottimale
- I residui di oli di caffè vengono rimossi in modo ideale
- Ottimizzato per il programma di pulizia automatico delle macchine da caffè...
- Completamente automatico, coperchio bloccabile, rilascio temporizzato dei...
- Universale - compatibile con tutte le macchine completamente automatiche di...
- compresse libere di fosfato per la pulizia ottimale e cura della macchina da...
- unità di infusione essere rimossa e sgrassato un dolce come residui di caffè...
- Pulizia schede fosfati utilizzabili basano su Natriumpercarbobat con tutti i...
- Una compressa di pulitura avente un diametro di 15 mm e un peso di 2 g per...
- Le nostre pastiglie per la pulizia garantiscono la rimozione duratura di...
- Adatto per macchine da caffè & espresso completamente automatiche. Compatibile...
- Affinché l'aroma del vostro caffè possa svilupparsi correttamente, le nostre...
- Pulite il vostro apparecchio ogni 14 giorni o dopo 250 tazze per assicurarne il...
- Compresse di pulizia premium con formula di pulizia altamente efficace, Made in...
