Ti confondi con il radiatore e l’intercooler? Poiché entrambi i dispositivi sono attivi per il raffreddamento, non sorprende che si confondano.
Qual è la differenza tra Intercooler e Radiatore? Fondamentalmente, l’Intercooler è un dispositivo che raffredda l’aria di aspirazione della tua auto rendendola più densa. Il motore produrrà quindi più potenza. Il radiatore, dall’altro lato, raffredda il motore rilasciando liquido di raffreddamento e antigelo.
Questo articolo discute in dettaglio la differenza tra un intercooler e un radiatore. Leggiamo oltre.
Intercooler Vs Radiatore: Grafico Di Confronto
Radiatore vs Intercooler Quale è meglio?
Diamo prima un’occhiata all’effettivo sistema di raffreddamento di un veicolo prima di entrare nelle differenze tra Radiatore e Intercooler.
Come funziona un sistema di raffreddamento per veicoli?
Generalmente, un sistema di raffreddamento per veicoli è costituito da una ventola di raffreddamento, una pompa dell’acqua, un radiatore, un termostato, un serbatoio del liquido e un nucleo del riscaldatore. Tuttavia, i motori turbo e sovralimentati devono disporre di intercooler nel loro sistema di raffreddamento.
Il processo di combustione produce energia termica convertendo l’energia chimica attraverso il lavoro del motore. L’energia termica prodotta spinge il pistone del motore verso il basso ed è così che il veicolo ottiene la sua potenza per funzionare.
Questo processo è seguito da una certa perdita di calore attraverso la valvola di scarico. Il motore assorbe quindi il gas rimanente.
Questo calore continuerà a scorrere attraverso il lavoro del motore e deve essere a una temperatura di esercizio normale affinché funzioni bene.
Ecco dove il liquido di raffreddamento gioca un ruolo fondamentale. Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e mantiene una temperatura normale.
Il termostato e il serbatoio del liquido di raffreddamento sono fissati ai radiatori, mentre la pompa dell’acqua e la ventola di raffreddamento si trovano proprio accanto a loro.
L’intera struttura viene reclutata per mantenere la temperatura del liquido di raffreddamento normale prima che venga inviata al motore.
Intercooler e radiatori hanno scopi diversi
Gli intercooler non sono necessari per tutti i tipi di sistemi di raffreddamento. I radiatori sono necessari per tutti i veicoli con motori a combustione interna.
Quindi, perché non è necessario avere intercooler in tutti i veicoli?
Fondamentalmente, i turbo utilizzano il flusso d’aria calda nei cilindri del motore per alimentare il compressore. Per evitare danni al motore o ad altre parti dell’auto, è importante che la presa d’aria sia mantenuta a una temperatura costante.
Sia i motori turbo che quelli sovralimentati devono raffreddare l’aria di aspirazione. Pertanto, entrambi i tipi di motori utilizzano intercooler.
Mentre d’altra parte, i radiatori sono utilizzati in tutti i veicoli per mantenere la temperatura del liquido di raffreddamento.
Quindi, cosa sono gli intercooler e i radiatori?
Quindi, qual è il ruolo di questi dispositivi di raffreddamento in un sistema di raffreddamento?
Intercooler
L’intercooler nel circuito Turbocompressore/Supercharger di un veicolo è un componente fondamentale per lo scambio di calore. La sua funzione principale è quella di ridurre il calore proveniente dal flusso d’aria di aspirazione e mantenere i componenti interni del veicolo alla temperatura adeguata per un corretto funzionamento.
Il surriscaldamento può causare danni permanenti ai componenti del veicolo. Un intercooler raffredda il turbocompresso e rimuove il calore dal gas di aspirazione. Nel complesso, un intercooler mantiene la combustione senza intoppi.
Le prestazioni del tuo motore dipendono dalla densità dell’aria all’interno della camera di combustione. In questo caso, l’intercooler viene reclutato per raffreddare l’aria compressa dal turbocompressore o dal compressore, consentendo all’aria di densificarsi e aumentando così la potenza del motore.
Termosifone
Un radiatore è un dispositivo meccanico fondamentale nel sistema di raffreddamento di un veicolo che trasferisce l’energia termica attraverso i canali dell’auto per mantenere freddo il motore a combustione interna.
Quando le sostanze chimiche e il flusso d’aria di aspirazione reagiscono, il processo di combustione rilascia energia termica. Questo calore aiuta il motore a funzionare.
Tuttavia, se il calore supera il normale intervallo di funzionamento, il funzionamento naturale del motore verrà interrotto e i componenti del veicolo verranno danneggiati.
I radiatori sono un dispositivo di scambio termico che mantiene il motore freddo e il corretto funzionamento del sistema interno.
I radiatori utilizzano la plastica come materiale per i serbatoi, mentre le alette di raffreddamento in metallo e i tubi sono per lo più realizzati in alluminio. La posizione del radiatore è situata dietro la griglia anteriore dell’auto.
Radiatori e intercooler hanno principi di funzionamento diversi
Questi dispositivi di raffreddamento possono essere utilizzati per una varietà di scopi. Tuttavia, il loro processo operativo è molto diverso. Diamo un’occhiata ai principi di funzionamento di questi scambiatori di calore.
Intercooler
Prima di raggiungere i cilindri del motore, il turbocompressore comprime e densifica l’aria.
Per fornire più potenza al motore di un veicolo, i cilindri estraggono più aria e bruciano più carburante. Questo processo crea calore e interrompe le prestazioni della macchina.
L’intercooler è un componente chiave in questo sistema. Aiuta a ridurre il calore e mantenere una combustione ottimale. Questo dispositivo di raffreddamento contiene molto ossigeno, che consente al turbocompressore di bruciare più carburante per produrre più potenza.
L’intercooler montato è posizionato tra il turbocompressore e il motore dell’auto. Quando il turbocompressore aspira l’aria esterna, brucia il carburante e genera calore. Quindi l’aria passa attraverso l’intercooler invece di raggiungere direttamente il motore.
Il calore passa attraverso una rete di alette di raffreddamento e tubi dell’intercooler. Lì il calore dell’aria viene bilanciato e quindi l’aria fresca viene inviata al collettore di aspirazione del motore.
Termosifone
La struttura di base del funzionamento di un radiatore è semplice. È composto da un tubo di ingresso e uscita dell’acqua.
I tubi sono collegati tra loro da una rete di alluminio di tubi paralleli, e vi sono numerose alette metalliche attaccate ai tubi. Un tappo è anche posizionato sopra il radiatore.
Quando il liquido di raffreddamento nel motore della tua auto si riscalda, inizia il lavoro dei radiatori. Il termostato, che si trova accanto al motore, controlla la temperatura del motore. Quando il motore si riscalda, il termostato invia il liquido di raffreddamento dal motore al serbatoio del liquido di raffreddamento dei radiatori.
Il tubo di ingresso del radiatore assorbe il liquido di raffreddamento caldo e gli consente di fluire attraverso il tubo e le alette di alluminio prima di espellere il liquido di raffreddamento freddo attraverso il tubo di uscita.
Il liquido di raffreddamento più freddo viene rimandato al motore. Questo è il modo in cui il refrigerante freddo mantiene la temperatura dell’aria del motore entro l’intervallo normale.
Gli Intercooler Aria-acqua Hanno Una Struttura Complessa
A causa della leggerezza, del basso costo e della semplicità, gli intercooler aria-aria sono ampiamente utilizzati come dispositivi di raffreddamento nei turbocompressori e nei motori sovralimentati.
Il sistema di intercooler aria-acqua è, tuttavia, piuttosto complesso. A differenza dell’intercooler aria-aria, l’intercooler aria-acqua utilizza il liquido per rimuovere il calore dall’aria in ingresso.
I turbocompressori comprimono il flusso d’aria di aspirazione, rendendolo più caldo. Ai fini dell’intercooler aria-acqua, l’aria calda scorre attraverso un tubo del liquido (principalmente acqua) dove il calore viene rimosso prima che raggiunga il motore.
L’aria compressa calda del turbocompressore viene inviata direttamente al collettore di aspirazione dove può essere posizionato l’intercooler. L’intercooler aria-acqua ha un serbatoio terminale dell’acqua (o del liquido), che rimuove costantemente il calore dall’aria di aspirazione.
Lo scambiatore di calore invia il liquido di raffreddamento al serbatoio del liquido (o dell’acqua) in modo che l’aria aspirata rimanga costantemente fredda.
Sono Comunemente Usati Radiatori In Plastica E Alluminio
Quando si parla dei tipi base si possono descrivere due tipi di radiatori.
- Riscaldatori a nucleo tabulare
- Riscaldatori cellulari
Un radiatore può venire in molti tipi a seconda dei suoi materiali. I radiatori in ottone e rame erano comunemente disponibili fino agli anni ’80. Erano troppo costosi.
Successivamente, i produttori sono passati a un tipo di radiatore più conveniente.
Radiatori in alluminio e plastica Questi radiatori sono usati più spesso nelle automobili. Hanno nuclei in alluminio e serbatoi di riserva del refrigerante in plastica.
I radiatori completamente in alluminio hanno nuclei e i serbatoi sono entrambi costruiti in alluminio.
Anche Le Persone Chiedono
È possibile utilizzare un intercooler come radiatore?
Sia gli intercooler che i radiatori sono dispositivi scambiatori di calore, ma la funzione di un intercooler è diversa da quella di un radiatore.
Gli intercooler raffreddano l’aria aspirata. Questo lo rende più denso e aumenta la potenza del tuo motore. I radiatori raffreddano il liquido o l’acqua che mantiene freddo il motore.
L’intercooler influisce sul radiatore?
Sia gli intercooler che i radiatori vengono utilizzati per il raffreddamento, ma i loro compiti sono diversi. I motori turbo e sovralimentati hanno intercooler nel loro sistema di raffreddamento.
Al contrario, la maggior parte dei veicoli con motore a combustione interna ha i radiatori. Il posizionamento di questi dispositivi scambiatori di calore è diverso.
Tutte le auto Turbo hanno gli intercooler?
Si consiglia ai motori turbo e sovralimentati di avere intercooler. I motori turbo e sovralimentati producono calore nella combustione.
Un intercooler è necessario per ridurre il trasferimento di calore dall’aria compressa. Ciò garantisce che l’aria prodotta rimanga più densa e mantenga la normale temperatura di esercizio dei componenti interni.
Un radiatore può essere fatto da un intercooler?
La funzione di un intercooler è quella di raffreddare il gas in ingresso in un veicolo mantenendolo più denso. Il compito di un radiatore è raffreddare il liquido di raffreddamento/liquido/acqua e quindi inviarlo al motore. Entrambi i dispositivi di raffreddamento hanno compiti diversi.
Tutte le auto hanno il radiatore?
Tutti i veicoli costruiti con motori a combustione interna dovrebbero avere i radiatori. I radiatori raffreddano il motore con liquido freddo o liquido di raffreddamento freddo.
Un intercooler non è un’alternativa a un radiatore
Molte persone sono confuse sulle differenze tra Radiatore e Intercooler. Entrambi i dispositivi sono dispositivi di raffreddamento cruciali e vengono utilizzati come scambiatori di calore, ma in realtà non sono la stessa cosa.
Gli intercooler sono dispositivi meccanici che vengono utilizzati per rimuovere il calore dall’aria di aspirazione, mentre invece, un compito dei radiatori è quello di raffreddare il liquido di raffreddamento del motore che si riscalda durante il lavoro.
Un intercooler e un radiatore sono due cose completamente diverse a causa del loro ruolo nel raffreddamento del sistema di raffreddamento del veicolo. Non possono essere sostituiti.
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