Primo piano delle gomme che stridono in curva
Ti sei mai chiesto perché le gomme stridono quando si gira in curva? Questo potrebbe essere il segno di un problema con le gomme o le ruote.
Hai appena sentito uno strano suono una volta che hai preso la macchina per fare un giro? L’avviso ti avverte di eventuali malfunzionamenti che potrebbero interessare l’intero veicolo. Ti avviserà se il tuo veicolo emette rumori strani quando non stai guidando.
Motivi principali per cui gli pneumatici diventano rumorosi
1. Le Condizioni Della Strada
Il manto stradale può far ruggire le gomme
La condizione della strada è uno dei principali fattori che possono causare il rumore degli pneumatici. È comune vedere le superfici della strada che fanno ruggire le gomme, specialmente quelle di ciottoli, mattoni o ghiaia. I tuoi pneumatici emetteranno facilmente rumori di rotolamento a causa di queste superfici irregolari.
Quando acceleri, freni o giri, le gomme tendono a stridere. Quando si sente il suono durante l’accelerazione, significa che il battistrada del pneumatico sta slittando contro la superficie della strada. Funziona così per ottenere più trazione. Svoltare in angoli acuti farebbe scivolare la gomma sulla strada e creerebbe il suono.
Inoltre, le condizioni dell’autostrada probabilmente diminuiscono quando ci si sposta in un altro stato. Questo potrebbe rendere la strada più aspra del solito. Questi cambiamenti improvvisi della superficie stradale possono causare il ruggito degli pneumatici. Infine, l’usura del battistrada del pneumatico si deteriorerà a causa dell’uso intenso su strade estreme.
2. Diminuzione Della Quantità Di Liquido Del Servosterzo
Un basso livello di liquido del servosterzo può anche causare lo stridio di un’auto quando svolta in curva. È la prima cosa che devi esaminare.
Sappiamo che il fluido qui viene utilizzato per lubrificare e alimentare i sistemi di servosterzo. Quando la quantità si riduce, il veicolo può strillare subito dopo che il volante si sposta di lato. Se necessario, controllare il fluido e sostituirlo.
3. Contaminazione Del Fluido
Ancora una volta, il liquido del servosterzo è probabilmente contaminato da sporco e detriti, che possono essere alla radice di questo problema con l’intera vettura. Se più fluido non è efficace, un tecnico dovrà esaminare il problema e iniziare una riparazione.
4. Pompa Del Servosterzo
La pompa, oltre al motivo precedente, è ciò che fa stridere la tua auto quando giri le curve. Questa pompa deve prendere il movimento rotatorio dell’albero motore del motore per convertirlo nel fluido utilizzato per supportarti nella rotazione delle ruote.
L’usura nel tempo può influire sull’efficienza dei sistemi di servosterzo. Le guarnizioni che contengono il fluido possono usurarsi e causare perdite. Ciò può far sì che la pompa emetta uno stridio quando si gira il volante.
5. Cintura Declinata
Per quanto riguarda il servosterzo, vedrai la cintura che offre potenza al sistema. La cinghia declinata può eventualmente scivolare e incidere sulla pressione del fluido fin dalla pompa del servosterzo. Nel peggiore dei casi, una cinghia danneggiata come questa aumenta solo il malfunzionamento della pompa del servosterzo. Il risultato finale sarà un volante pesante.
6. Pneumatici Di Bassa Qualità
Questa volta il problema sono le gomme. Pneumatici usurati o di bassa qualità possono causare seri problemi. Come mai? Questo perché i pneumatici di bassa qualità dispongono di una mescola del battistrada distinta rispetto ai pneumatici di eccezione. Poiché questo tipo di battistrada non può aderire alla superficie stradale, il che porta a uno stridio.
Essendo dotata di pneumatici usurati, la tua auto significa avere meno trazione e scivolare di più, soprattutto quando c’è acqua per strada.
Questo è il motivo per cui il pneumatico gira più velocemente rispetto ad altre parti del veicolo ed emette un forte stridio. Pneumatici nuovi di zecca raramente stridono a causa della gomma aggiunta dal processo di stampaggio. E indovina cosa? La gomma spesso si consuma entro poche centinaia di miglia.
7. Condizioni Ghiacciate E Fangose
I pneumatici possono emettere rumori fastidiosi se vengono a contatto con condizioni innevate o fangose. Dovresti controllare se stai guidando in condizioni così estreme.
Pneumatici Che Stridono Quando Si Gira
Le gomme usurate causano uno stridio
1. Utilizzare Materiali Insonorizzanti
Questo isolerà il rumore. Assicurati di farlo su tutte le parti metalliche. Si consiglia di intervenire se il veicolo emette rumori stridenti quando si svolta in curva.
La gomma tra la sospensione e la carrozzeria può anche prevenire il rumore. Il suono stridulo può essere ridotto dalla plastica tra due pezzi di metallo.
Questo metodo è utilizzato dalla maggior parte degli operatori per spostare il motore senza dover entrare in cabina. E mettere le spugne sull’asta di metallo non solo migliora la struttura, ma aiuta anche il materiale a evitare vibrazioni.
2. Controlli Regolari Della Pressione
La corretta pressione dei pneumatici è fondamentale per il tuo veicolo. Farà durare più a lungo la tua auto, ti farà risparmiare carburante e ti offrirà una migliore esperienza di guida. Inoltre, è necessario avere una corretta routine di manutenzione degli pneumatici, come controllare l’equilibrio degli pneumatici e riequilibrare se necessario, allineando la ruota con una sospensione a tre angoli: campanatura, incidenza e convergenza.
3. Contattare Le Organizzazioni Di Servizio
La rottura di alcune parti può causare un suono strano. In questo caso è necessaria una sostituzione o una regolazione adeguata. Su alcuni modelli di veicoli possiamo contare su una regolazione indipendente. In alcuni casi, però, è importante contattare i centri di assistenza.
Conclusione
Potresti sentire molti suoni diversi quando la tua auto inizia a muoversi o il volante viene girato mentre stai parcheggiando. Per un’esperienza di guida più sicura, è importante diagnosticare tempestivamente eventuali malfunzionamenti o guasti.
Dovresti prima familiarizzare con i suoni che emettono le tue gomme prima di farlo. Ti aiuta a individuare facilmente i problemi prima che si trasformino in fatture da incubo.
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