Perché I 18 Ruote Usano I Freni A Tamburo?
I freni a tamburo hanno uno stile distintivo, diverso dai freni a disco. Sono uno stile più vecchio apparso per la prima volta nel 1902. Al giorno d’oggi si trovano in genere esclusivamente in veicoli pesanti come i semirimorchi. Ma hai mai pensato perché i 18 ruote usano i freni a tamburo ?
Veicoli più piccoli come automobili e SUV sono passati all’uso dei freni a disco. I dischi freno hanno un potere frenante maggiore rispetto ai freni a tamburo. Si stima che i freni a disco possano fermare un veicolo tra il ventiquattro percento e il quaranta percento più facilmente.
I freni a tamburo sono cilindrici, da qui il nome. La differenza è che i freni a tamburo sono cilindrici e le ganasce all’interno del tamburo spingono verso l’esterno per fornire attrito. L’attrito viene utilizzato per rallentare il veicolo. Questa può essere una caratteristica distintiva dei semirimorchi nei tempi moderni. Ci sono molte ragioni per cui non hanno bisogno di toccare i dischi dei freni.
Freni A Tamburo: Perché Li Usano I 18 Ruote? ?
Ti starai chiedendo perché i 18 ruote usano i freni a tamburo. Questo è stato più di 100 anni fa, quando sono stati in grado di impedire a se stessi di essere danneggiati. I semirimorchi dovrebbero utilizzare freni a tamburo invece di freni a disco per diversi motivi. Nonostante i freni a disco abbiano una maggiore potenza di arresto, ci sono alcune benedizioni che i freni a tamburo hanno su di loro.
Il primo è che sono più economici e più facili da produrre. I freni a tamburo sono estremamente durevoli e possono sopportare molta pressione. È quindi una buona idea sfruttare le opzioni meno costose. Un altro vantaggio che i freni a tamburo hanno rispetto ai freni a disco è che sono più leggeri. sorprendentemente, lo stile più vecchio non è davvero più pesante.
È fondamentale risparmiare peso su un veicolo con una reputazione ad alto rischio. I freni a tamburo possono facilitare l’abbassamento del peso del semirimorchio. Anche i freni a tamburo sono più potenti. I freni pesanti sono importanti perché i camion possono essere pericolosi e mettere a dura prova i freni.
Freni A Tamburo E Freni Ad Aria Compressa In Un Semirimorchio?
I freni a tamburo su un semirimorchio utilizzano aria compressa per spingere le ganasce nel tamburo e causare l’attrito per rallentare il veicolo. Il motore di un semirimorchio necessita di un compressore montato sul motore per azionare i suoi freni ad aria. Il compressore emette aria ad alta pressione nella linea del freno che attiva i freni. I freni ad aria compressa sono utili nei semirimorchi perché sono abbondanti e più forti dei freni idraulici. Inoltre, semplifica l’aggancio dei freni su più rimorchi dietro il trattore.
Un freno pneumatico è anche più affidabile dei freni idraulici. Funzioneranno comunque anche se una delle tubazioni dei freni perde. Un freno azionato ad aria è anche molto più economico e più semplice da mantenere. Insieme ai freni a tamburo, hai la combinazione più economica per tenere il passo con il tuo sistema frenante per semirimorchi.
Quanti Tamburi Dei Freni Hanno I Semirimorchi?
I semirimorchi sono normalmente caricati pesantemente. questo implica che hanno un sacco di potere di arresto per rallentare rapidamente. I semirimorchi hanno freni su ogni asse. il tipico 18 ruote ha cinque assi, il che implica i suoi dieci freni in totale.
Tuttavia, dipende da quanti rimorchi traina. Il trattore ha solo due assi e quindi i suoi quattro freni a tamburo. Ulteriori freni possono essere applicati ai rimorchi collegati tramite linee aeree al freno del trattore. Tutti i freni possono quindi essere azionati in serie con aria compressa.
Come Funzionano I Freni A Tamburo?
I freni a tamburo funzionano diversamente dai freni a disco che troviamo sulle nostre auto da strada di tutti i giorni. sono anche piuttosto distintivi nel loro stile. I freni a tamburo sono costituiti da un cilindro chiuso. Questo stile è noto come freni a tamburo, poiché sembra un tamburo.
Le ganasce dei freni si trovano all’interno del tamburo. D’altra parte, sui dischi freno, le ganasce si trovano spesso all’interno dei morsetti che trattengono il disco freno. Quando si preme il pedale del freno, l’aria compressa viene scaricata nelle tubazioni dei freni.
L’aria spinge le ganasce del freno contro il tamburo. L’attrito causato dalle scarpe che vengono spinte contro il tamburo è ciò che rallenta il veicolo. Con i dischi dei freni, la pressione idraulica viene utilizzata per bloccare le ganasce del freno sul disco, provocando un attrito che lo rallenta.
I Vantaggi Dei Freni A Tamburo
Nonostante sia supportato da uno stile molto più antico, ci sono molti vantaggi nello sfruttamento dei freni a tamburo su un semirimorchio. I freni a tamburo non si trovano spesso sulle auto alla moda, ma sono molto comuni sui semirimorchi.
Conclusione
Quindi, i freni a tamburo hanno molti vantaggi. Questo è tutto ciò che sappiamo sui freni a tamburo. I freni a tamburo possono produrre calore eccessivo quando sono troppo estenuanti. Il calore farà espandere il tamburo, il che può rendere i freni meno efficaci. Associare e sostituire regolarmente i freni a tamburo e quindi anche le ganasce dei freni contribuirà a prolungarne la durata.
Domande Frequenti
Perché I Freni A Disco Non Vengono Utilizzati Nei Camion?
Un altro motivo per cui in genere non utilizziamo un disco è che non lo vogliamo. abbiamo abbastanza potenza frenante usando i tamburi per bloccare diciotto ruote se ci sforziamo abbastanza estenuanti. Il problema che ci limita a fermarci è lo slittamento e anche la gomma che non rivetta la strada. freni potenti aggiuntivi non faciliteranno chi si ferma prima poiché non facilitano l’aderenza delle gomme più alta.
I Freni A Tamburo Sono Più Pesanti Dei Freni A Disco?
I freni a tamburo hanno alcuni gravi difetti di stile: si surriscaldano troppo rapidamente, impiegano più tempo ad asciugarsi e sono generalmente più pesanti dei freni a disco. I freni a disco non possono essere utilizzati come freni perché si espandono e si contraggono quando sono caldi.
I Freni A Tamburo Sono Dotati Di Rotori O No?
Sono disponibili due tipi di freni: tamburo e disco. I freni a disco comprendono un disco, chiamato anche rotore, che gira insieme alle ruote. Per impedire alle ruote di girare, puoi utilizzare le pastiglie dei freni che si trovano all’interno della pinza. Con i freni a tamburo, il tamburo gira insieme alle ruote.
I Nostri Freni A Disco Posteriori Hanno Un Prezzo?
Alcuni veicoli alla moda sono ancora dotati di freni a tamburo sulle ruote posteriori. I freni a tamburo posteriori possono essere più convenienti dei freni a disco. Tuttavia, poiché i freni anteriori svolgono solo il settanta percento del lavoro, le prestazioni del freno posteriore potrebbero essere compromesse.
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