Qual è Stato Il Primo Carro Armato Da Battaglia Principale?
Nel 1945, gli inglesi presentarono il loro carro da battaglia principale Centurion A41. In risposta, le linee T-54 / T-55 dell’Unione Sovietica e l’M60 Patton degli Stati Uniti presentarono progetti rivali.
Lo sviluppo di Centurions iniziò nel 1943 e la produzione iniziò nel gennaio 1945, con sei prototipi che arrivarono in Belgio meno di un mese dopo la fine della guerra europea nel maggio 1945. Inizialmente combatté a fianco dell’esercito britannico a sostegno delle forze delle Nazioni Unite nella guerra di Corea nel 1950.
Il Centurion prestò servizio con l’Australian National Armored Corps (ANAC) in Vietnam. Ha combattuto contro i carri armati M47 Patton e M48 Patton forniti dagli Stati Uniti durante la guerra indo-pakistana del 1965 . Centurions Tank è stato impiegato da Israele nella Guerra dei Sei Giorni del 1967, nella Guerra dello Yom Kippur del 1973 e nelle invasioni del Libano del 1978 e del 1982.
I centurioni sono stati utilizzati come veicoli corazzati per il trasporto di personale a Gaza, in Cisgiordania e lungo la frontiera libanese. Durante gli eventi del settembre nero nel 1970, la Royal Jordanian Land Force utilizzò i centurioni per respingere un assalto siriano all’interno dei suoi confini, e successivamente al confine turco nel 1973.
In Angola, il Sud Africa ha utilizzato i suoi centurioni. Era tra i modelli di carri armati più comunemente usati, con molti ancora in servizio negli eserciti di tutto il mondo negli anni ’90. Come veicoli militari corazzati e veicoli da costruzione da combattimento, le forze di difesa israeliane hanno utilizzato Centurions modificati nella guerra Israele-Libano del 2006.
Negli anni ’80, i veicoli SANDF hanno ricevuto un aggiornamento. Il veicolo risultante è noto come Oliphant. Il Sud Africa utilizza ancora circa 200 centurioni. Durante il 1946 e il 1962 furono prodotti un totale di 4.423 Centurion, con tredici marchi di base e varie modifiche.
Evoluzione
Marco 1
Il peso finale era di 42,5 tonnellate corte (38,5 tonnellate). Questo è più del limite di due toni e un quarto. La pressione al suolo era di 11 kg/cm2. Ciò era dovuto alla comprensione nell’ultima fase di sviluppo che fornire una protezione dell’armatura sufficiente contro un colpo diretto da un tedesco da 88 mm (3,46 pollici) entro i limiti di peso era irraggiungibile.
Per stabilire queste restrizioni è stato utilizzato il carico massimo consentito dai rimorchi da trasporto standard Mark I/II. Quando è diventato evidente al Ministero della Guerra che questi vincoli non potevano essere rispettati senza significative perdite di prestazioni, è stato progettato un nuovo veicolo di trasporto e i limiti sono stati aumentati.
Il progetto finale includeva uno spalto corazzato spesso 3 pollici (76 mm) con uno spalto corazzato ben inclinato. Questo era un miglioramento rispetto ai precedenti Cromwell e Comet, ma era comunque superiore al design prebellico Churchills 101-150 mm (3,98-5,9 pollici) o persino Matilda IIs 80 mm (3,15 pollici).
Nonostante ciò, lo spessore effettivo era sostanzialmente maggiore a causa della forte pendenza delle placche dello spalto. I piloti sono stati soggetti a test approfonditi prima della produzione. L’A41 ha rapidamente superato il Comet e tutti gli altri modelli di carri armati britannici. Ciò ha reso obsoleto l’A43 Black Prince, che era un tentativo tardivo di un progetto basato su Churchill.
Quello fu il primo tentativo efficace di creare un vero e proprio carro universale, pronto a sostituire sia il Churchill che l’Incrociatore. Solo una manciata di veicoli di produzione e piloti furono costituiti fino al 1945. Nel marzo-aprile 1945, tre furono schierati in Belgio per prove approfondite vicino al fronte, ma era troppo tardi per qualsiasi azione.
Marco II
Sebbene il Mark 1 fosse un grande successo, i carri armati sovietici minacciarono di farne una versione meno corazzata. Il Mark 2 aveva una piastra frontale più spessa di 110 mm (4,33 pollici) e lati di 56 mm (2,2 pollici). Era inclusa anche una torretta fusa completamente nuova.
Nel novembre 1945, alla Leyland Motors, alla Vickers (Keswick) e alla Royal Ordnance Factories di Leeds e Woolwich fu chiesto di sostituire la Mark 1 sulla linea di produzione. Il 5th Royal Tank Regiment schierò il Centurion II nel dicembre 1946. Dopo essere stato surclassato da Mark 3, tutti i Mark 1/2 furono convertiti in veicoli di recupero o modificati per far stare il Mark 3.
Marco III
Questa variante ha introdotto l’Ordnance QF9 kger (84 mm/3,3 pollici) e ha fornito una precisione significativamente migliore grazie a un sistema di stabilizzazione completamente nuovo. Sebbene consentisse all’artigliere di sparare mentre si muoveva secondo le dottrine britanniche prebelliche. Non è stato sempre efficace.
I proiettili erano anche significativamente più pesanti, consentendo loro di penetrare nell’armatura T-34/85 e IS-2/IS-8 cms frontale. A quel tempo, il T-54 non era noto. La mitragliatrice Polston da 20 mm (0,79 pollici) è stata sostituita con una mitragliatrice Besa standard da 7,62 mm (0,3 pollici) significativamente più leggera nel secondo aggiornamento.
Il Polston è risultato essere un calibro irragionevolmente grande per maneggiare normali soldati di fanteria. Il Mark 3 fu introdotto nel 1948 e aveva un tasso di produzione più alto rispetto al Mark 2.
Hanno assistito a un notevole servizio in Corea e si sono rivelati leggermente più efficaci nella battaglia rispetto all’M26 Pershing e all’M46 Patton, entrambi armati con cannoni da 90 mm (3,54 pollici).
Marco IV
Il Mark 4 era una versione a supporto ravvicinato con un obice da 95 mm (3,74 pollici) che non fu mai più utilizzato dopo che il concetto si era dimostrato inefficace. Il Mark 5 era, tuttavia, un nuovo livello di avanzamento di Centurion. Presentava un motore Meteor più potente e un nuovo mirino.
Sui supporti della cupola coassiale e dei comandanti sono state posizionate le mitragliatrici Bradley, mentre sugli spalti sono stati collocati contenitori per lo stivaggio. Il Mark 5/1 (FV4011) aveva uno spacco frontale più spesso e una doppia disposizione di mitragliatrici coassiali, 1,30 cal (7,62 mm) Browning e uno pesante .50 cal (12,7 mm) con traccianti, che furono usati per misurare il 9 l’armamento principale di kger.
Lanciato ad aprile, l’ultimo cannone della Mark 5/2 Royal Ordnance Factories, è stato chiamato. La pistola L7 105 mm (4.13) è un’arma ben nota. Questa nuova pistola rigata era sostanzialmente più lunga (calibri L/52 o 52) e aveva un evacuatore della canna oltre al calibro. Nella breccia è stato utilizzato un otturatore scorrevole orizzontalmente.
Dopo il test contro il prototipo T-54A, è stato creato l’L7. Solo uno di questi è stato trovato sul suolo britannico. Fu portato dall’equipaggio ungherese all’ambasciata britannica a Budapest dopo la rivoluzione del 1956.
Gli Stati Uniti M60 e M1 Abrams migliorati, il Leopard tedesco, così come il Giappone, l’India, Israele e persino la Cina, hanno adottato l’L7 come principale cannone da battaglia. Rimase nella prima linea dell’inventario britannico fino a quando non divenne disponibile il sostituto L11 (120 mm/4,72 in rigato).
Conclusione
Le informazioni di cui sopra sono terminate qui su What Was The First Main Battle Tank? Il Centurion (A41) divenne il principale carro armato britannico da combattimento nel secondo dopoguerra dopo la sua apparizione nel 1945.
Era un popolare design del carro armato che era stato aggiornato per decenni. Il telaio è stato ulteriormente modificato per una serie di scopi aggiuntivi. Dal 1943 al 1945 fu costruito il Gladiator, con sei versioni che arrivarono in Belgio meno di un mese dopo la fine della guerra europea nel maggio 1945.
Domande Frequenti
È Vero Che Gli Stati Uniti Non Hanno Mai Perso Un Carro Armato Abrams?
553 carri armati Abrams furono dismessi. 14 dei 553 carri armati Abrams furono completamente distrutti dal fuoco nemico. 23 M1A1 furono danneggiati o distrutti durante la Guerra del Golfo. 7 sono stati uccisi nel fuoco amico e 2 aerei sono stati disabilitati per evitare che cadessero nelle mani delle forze nemiche.
Qual è Il Carro Armato Più Potente?
Secondo una storia recente, il carro armato Pokpung-ho IV della Corea del Nord ha la più grande potenza di fuoco del mondo. Sarebbe più potente di qualsiasi altro carro armato, come l’M1A2 Abrams degli Stati Uniti o il T-90M russo. Il carro armato nordcoreano, in realtà, ha una potenza di fuoco molto inferiore rispetto a quasi tutti gli altri moderni carri armati.
In Che Anno I Marines Hanno Ottenuto Il Loro Primo Carro Armato?
I marines morirono combattendo i carri armati nelle iterazioni del Corpo all’inizio della prima guerra mondiale, ma fu solo a metà degli anni ’20 che il corpo ebbe i propri carri armati con cui giocare, addestrarsi e schierarsi.
I Marines Usarono I Carri Armati Durante La Seconda Guerra Mondiale?
Le lezioni apprese durante tali opere sarebbero state utilizzate più tardi nella seconda guerra mondiale, quando i marines perfezionarono le loro tattiche di assalto anfibio nel Pacifico. Dopo il ritorno da Culebra, l’unità ricevette altri due carri armati, un fucile e un cannone.
