Quali Colori Si Abbinano In Un’autoradio?
Ci sono molti cavi di cui preoccuparsi quando si installa l’impianto stereo della propria auto. I fili blu e rosso sono compatibili? E quelli in bianco e nero? Questa guida spiegherà di che colore i fili vanno insieme in un’autoradio? Impara le basi del cablaggio dell’autoradio in modo da non preoccuparti di commettere errori.
Un’autoradio può essere una commissione fastidiosa a causa del poco spazio racchiuso e dell’enorme numero di bellissimi cavi richiesti. L’occupazione può essere completata rapidamente e facilmente con i giusti materiali e linee guida.
Poiché ogni stereo è pianificato in modo imprevisto, l’identificazione accurata della capacità di ciascun cavo può variare, quindi ricorda che, a seconda dello stereo che hai, i tuoi compiti potrebbero non essere proprio gli stessi di quelli illustrati qui.
Cablaggio Stereo Per Auto
Le imbracature assomigliano agli adattatori. Questi accessori essenziali possono aiutarti a installare rapidamente uno stereo aftermarket nella tua auto. È possibile utilizzare selle specializzate per bypassare amplificatori integrati, estendere la lunghezza del cavo e altro ancora. Potrai trovarli tutti a prezzi molto ragionevoli.
La sfida sta nella scelta del cablaggio corretto per la tua auto e il tuo stereo. Per far funzionare il cablaggio, assicurarsi che sia adatto sia all’auto che allo stereo aftermarket. Sono disponibili così tanti strumenti online per aiutarti a scegliere il cablaggio giusto per la tua auto e il tuo impianto stereo.
Cablaggi Specializzati Per Autoradio
A causa dell’enorme varietà di strutture di cablaggio, sono disponibili vari tipi di cablaggi specializzati.
Cablaggi Di Espansione
Alcune auto hanno connettori stereo che sono abbastanza lontani dallo stereo reale. Alcune auto hanno persino connettori nel vano portaoggetti. Questi cablaggi accompagnano cavi lunghi che possono raggiungere qualsiasi bordo dell’auto. Alcuni cablaggi hanno la capacità di regolare la lunghezza dei cavi in base alle proprie esigenze.
Bypass Dell’amplificatore
A volte, l’amplificatore incorporato nella tua auto potrebbe essere diverso dal sistema stereo di serie. In questi casi, l’amplificatore può sempre essere utilizzato con il tuo stereo aftermarket. Nella remota possibilità che lo stereo aftermarket accompagni un amplificatore superiore incorporato, non c’è una grande spiegazione per usare l’amplificatore di serie. Questo può essere fatto ottenendo un cablaggio personalizzato che consentirà al cliente di bypassare l’amplificatore di serie.
Fermo Di Allarme Di Sicurezza
Ogni auto avanzata è dotata di un quadro di allarme di sicurezza. In alcuni casi è stato osservato che il framework di sicurezza non corrisponde allo stereo di serie. In questi casi, è possibile rimuovere il framework degli allarmi. Sono disponibili cablaggi specializzati specifici che possono aiutare a mantenere in posizione la struttura dell’allarme di sicurezza anche dopo la sostituzione dello stereo di serie.
Cablaggio Programmabile
Molte auto avanzate sono dotate di una varietà di funzioni integrate nella radio di serie. Ad esempio, c’è FORD Sync e altro ancora. Queste straordinarie funzionalità non saranno disponibili se viene sostituito il framework radio di serie.
Molte imbracature avanzate lo hanno impedito e ti assicurano di mantenere queste caratteristiche. Queste imbracature sono più costose. Queste imbracature sono costose, ma offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo. Avrai la possibilità di programmare queste imbracature per aiutarti a goderti le caratteristiche uniche della tua auto.
Rimozione Dello Stereo E Identificazione Del Cablaggio
Elimina lo stereo dal suo alloggiamento nel cruscotto della tua auto usando i tuoi apparati di rimozione stereo. A seconda del tipo di auto che hai, il metodo per rimuovere lo stereo dalla vita può variare.
Gli stereo di serie vengono forniti con il veicolo e richiedono la rimozione di una parte del cruscotto per raggiungere l’alloggiamento. Gli stereo aftermarket, d’altra parte, sono solitamente venduti con strumenti per rimuoverlo dal suo alloggiamento.
Taglia i cavi che interfacciano lo stereo con l’auto, lasciando tutta la lunghezza possibile ancora associata al veicolo, e usa lo schema elettrico dell’autoradio per distinguere la capacità di ciascun cavo.
A seconda dell’auto che hai, la capacità di ogni cavo può variare. In genere, il filo rosso mostra l’alimentazione, il nero mostra la terra, il giallo mostra il telecomando e i cavi caleidoscopici a strisce mostrano i cavi degli altoparlanti.
Distinguere la capacità di ciascun filo sul nuovo stereo che prevedi di collegare alla tua auto utilizzando lo schema elettrico dello stereo. Ogni schema elettrico stereo è unico, quindi la capacità di ogni tono può differire. Collega ogni filo al cruscotto dell’auto dopo aver determinato la sua potenza.
I Fili Di Schermatura Vanno Insieme In Un’autoradio
Oggi, i toni dei cavi dell’autoradio sono spesso standardizzati. La maggior parte delle volte, trova un diagramma dato lo stereo aftermarket, così come con il tuo veicolo. È possibile utilizzare i colori dei cavi radio aftermarket standard se non ne vedi uno. Questi fili possono essere suddivisi in quattro tipi in base alla loro motivazione.
Filo Di Terra
Un filo nero è uno dei fili stereo. Questo è il filo di terra.
Cavi Di Alimentazione
Sono presenti tre fili di alimentazione. Il filo giallo fornisce una tensione costante di 12V, il filo rosso funge da accessorio e il filo arancione con strisce bianche funge da dimmer o illuminazione.
Cavo Dell’altoparlante
Per gli altoparlanti, ci saranno quattro diversi colori dei cavi stereo, ognuno dei quali sarà disponibile in due diverse varianti: solido e rigato. Il filo grigio con strisce nere, ad esempio, è il (-) per l’altoparlante anteriore destro.
Il (+) è per lo stesso altoparlante, mentre il filo grigio con le strisce nere è il (). I fili bianchi indicano l’altoparlante anteriore sinistro. I fili viola indicano l’altoparlante posteriore destro. I fili verdi indicano l’altoparlante posteriore sinistro.
Amplificatore E Cavi Dell’antenna
Il filo blu è associato all’antenna e il filo blu con strisce bianche è per l’amplificatore.
Installazione Di Un’autoradio
Può essere difficile eseguire l’installazione da soli. Ecco perché è importante prendersi il proprio tempo. Ogni auto e ogni modello di stereo è unico. Prima di iniziare, assicurati di ricercare i dettagli.
Lo Stereo
Prima di installare lo stereo nell’area di controllo centrale del veicolo, assicurarsi che la batteria sia carica e che l’auto sia accesa. Con lo stereo associato, accendilo e prova un paio di capacità.
Assicurati che tutti gli altoparlanti del tuo veicolo funzionino e che i CD o il tuo lettore MP3 vengano riprodotti correttamente. Se il cavo delle antenne era già interfacciato, assicurarsi che la radio funzioni.
- Controllare ora le capacità degli stereo ti eviterà di dover smontare nuovamente il centro di controllo per risolvere eventuali problemi di cablaggio.
- Se qualcosa non funziona come previsto, ricontrolla i collegamenti con gli schemi elettrici per assicurarti che tutti i fili siano collegati alle corrispondenze corrispondenti.
- Dopo aver provato lo stereo, rimuovere le batterie e le chiavi.
Tutti I Cablaggi Nel Dashboard
Potresti aver visto che gran parte dei cavi associati al tuo stereo consentivano una notevole quantità di gioco. Mentre imposti lo stereo nella sua apertura, prendi l’autoradio associata in una mano e usa l’altra per ripiegare tutto il cavo extra nel cruscotto.
Se non avevi la possibilità di collegare il cavo delle antenne perché troppo corto, ora puoi interfacciarlo mentre posizioni lo stereo.
Fai attenzione a non tirare fuori i cavi dal retro dello stereo mentre li riponi nel cruscotto. La staffa non deve essere ostacolata dal cablaggio. Sarebbe d’aiuto se avessi anche imbullonato lo stereo, supponendo che il tuo stereo richieda di essere messo in posizione di fretta.
Far Scorrere Lo Stereo Di Nuovo In Posizione
Reinserire gradualmente la radio nell’apertura nell’area di controllo centrale del veicolo, facendo attenzione a non sottoporre a sollecitazioni eccessive la sua parte anteriore. Non forzare lo stereo se resiste.
Smonta lo stereo, individua cosa sta bloccando il movimento dello stereo, quindi reinstallalo. I cavi potrebbero impigliarsi o le staffe di plastica potrebbero sporgere dall’area mentre fai scorrere lo stereo in posizione. Può causare il danneggiamento dello stereo se viene forzato a superare un intoppo.
- Alcuni veicoli potrebbero richiedere un adattatore per adattarsi adeguatamente al nuovo stereo in rosso per il precedente. Questi adattatori possono essere organizzati nei negozi di ricambi auto e gadget.
Proteggi Il Nuovo Stereo
Nella remota possibilità che il tuo stereo utilizzi i tagli a molla, farà clic mentre si fissa e non dovrai intraprendere ulteriori azioni per ottenere lo stereo. Se il tuo stereo utilizza staffe e bulloni, puoi riutilizzare i bulloni che sono stati rimossi in precedenza per installare il nuovo stereo.
Probabilmente avresti bisogno di un adattatore per inserire lo stereo nello spazio fornito dal centro di controllo. Assicurati che lo stereo sia collegato all’adattatore e che l’adattatore sia portato nella tua auto. Se si utilizzano bulloni, assicurarsi che siano fissati saldamente prima di reinstallare il rivestimento. Una volta fatto, prova a dimenare lo stereo. Se ottenuto correttamente, non dovrebbe muoversi affatto.
Installa La Rifinitura
Assicurati di non rompere i fermagli di plastica che tengono il rivestimento in posizione. Reinstalla ogni pezzo e chiedi di essere rimosso. Ciò significa che dovresti installare per prima l’ultima parte che hai distrutto, costantemente trascinata per durare e assicurarti che i pezzi sovrapposti siano stratificati in modo appropriato.
Se rompi un fermaglio e il rivestimento non rimane al suo posto, puoi usare un’arma per colla riscaldata per legare le parti del rivestimento della tua auto; tuttavia, sappi che sarà più difficile eliminare di nuovo quei pezzi in seguito. La maggior parte dei negozi di ricambi auto non trasporta parti di rifinitura, quindi se rompi un intero pezzo, dovrai richiedere una sostituzione specifica al concessionario.
Conclusione
Conoscere il significato dei colori dei cavi radio aftermarket renderà l’installazione di uno stereo molto più semplice. Questo è tutto ciò che abbiamo su Di che colore i fili vanno insieme in un’autoradio? Anche l’uso di un’imbracatura ti aiuterà a superare rapidamente questo.
Quando scegli un’imbracatura per la tua auto, ti consigliamo di essere cauto. È importante ottenere una sella che si adatti sia all’unità principale della tua auto che allo stereo aftermarket. Non sarai in grado di modificare le loro impostazioni.
Domande Frequenti
Quali Cavi Per Altoparlanti Con Ombreggiatura Sono Compatibili?
Il filo lungo è associato allo stesso terminale di colore a ciascuna estremità. Uso il filo d’argento per il nero e il filo di rame per i terminali rossi.
Che Tono è Positivo Negli Altoparlanti?
I cavi degli altoparlanti sono regolarmente codificati per l’ombreggiatura, il che ti aiuterà a ricordare quale è positivo e quale negativo. Il rosso e il nero sono i codici di ombreggiatura più comuni, con il rosso positivo e il nero negativo.
Perché Gli Altoparlanti Utilizzano Due Diverse Disposizioni Di Terminali Per I Loro Altoparlanti?
I produttori includono terminali a doppio ingresso con l’obiettivo che gli acquirenti possano collegare in bi-wire le loro strutture home theater, sviluppare ulteriormente la fedeltà audio e creare un intero panorama sonoro. L’impostazione predefinita per molti arrangiamenti home theater è di far passare un cavo dedicato dall’amplificatore a ciascun altoparlante.
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