Quali Sono Le Cause Della Rottura Dei Bulloni Della Pinza?
I bulloni della pinza possono scattare improvvisamente e causare l’arresto della tua auto dalla polizia. Eppure, cosa causa la rottura dei bulloni della pinza? Più criticamente, come potresti evitare che ciò accada? Queste sono le cause più comuni della delusione di calliperbolt. Ci sono anche dei passaggi che puoi intraprendere per evitare che ciò accada nella tua auto.
I bulloni della pinza sono probabilmente la parte più difficile da rintracciare quando si ripara il veicolo, indipendentemente dal fatto che si stia riparando l’intero sistema frenante o semplicemente soppiantando un paio di bulloni in larga misura. È normale che falliscano, ma può essere difficile determinarne il motivo.
La pinza freno assume una parte focale di un sistema frenante circolare e ha due capacità. In primo luogo, funge sia da staffa per aiutare i cuscinetti dei freni su uno o dall’altro lato del rotore o per aiutare la staffa pinza stessa. Sebbene ci siano molti piani, questi sono i più comuni. In secondo luogo, utilizza i pistoni per trasformare la pressione applicata sul liquido dei freni dalla camera dell’esperto in macinazione sul rotore.
La motivazione di base di una pinza freno è quella di schiacciare le pastiglie dei freni contro il rotore per fermare il veicolo. Esistono due tipi di pinze: un pistone singolo e un pistone doppio. La maggior parte delle pinze anteriori sono a doppio pistone, ma molti veicoli utilizzano pinze a pistone singolo sul retro, dove è richiesta una minore potenza di rallentamento.
Premendo il pedale del freno si fa avanzare il pistone della camera dell’esperto, compattando il liquido dei freni. Il liquido dei freni alimenta i pistoni della pinza verso i rotori, comprimendo i rotori al centro dei cuscinetti dei freni, il che provoca l’erosione e fa arretrare il veicolo.
Cause Di Rottura Dei Bulloni Della Pinza
Per rintracciare Quali sono le cause della rottura dei bulloni della pinza? Ecco le principali cause di rottura dei bulloni della pinza.
Calibro Diapositive
Le scanalature della pinza consentono ai cuscinetti dei freni di posizionarsi correttamente e consentono ai cuscinetti di scivolare all’interno dopo aver premuto il pedale. Ci sono spessori sui cuscinetti dei freni che possono essere scoperti in questi punteggi da spazzatura sviluppata che potrebbe essere lì. Ciò farà sì che i cuscinetti dei freni non scivolino e la pinza potrebbe rimanere.
Pistone Della Pinza
Un pistone della pinza che non si inserisce direttamente nell’alloggiamento della pinza potrebbe far legare il pistone in fase di rallentamento o con il pedale del freno. Anche se è più probabile che ciò avvenga con un quadrante ricondizionato di qualità inferiore, potrebbe verificarsi anche quando il pistone non si adatta direttamente all’alloggiamento.
Tubo Del Freno
I tubi del freno all’estremità del tubo del freno si esauriscono e quindi si rompono all’interno. Questo guiderà il liquido dei freni a fluire forse in un modo solo dopo aver applicato lo sforzo al pedale del freno. Se ciò accade, il liquido dei freni non sarà in grado di tornare nella camera degli esperti una volta tolto il piede dal pedale del freno. Il risultato è la tenacità della pinza freno.
Pastiglie Dei Freni
Nella remota possibilità che tu non sostituisca i cuscinetti dei freni abbastanza presto, si esauriranno. Il tuo calibro non avrà l’opportunità di contattare il rotore in quel momento, portando a un’estrema tenacia.
Bulloni Della Pinza
I bulloni della pinza del freno hanno slitte che devono essere ingrassate regolarmente. Ogni bullone ha uno stivale da pioggia che tiene il passo con il suo grasso. Se l’elastico si strappa può causare meno grasso da applicare e, quindi, minore tenacità della pinza freno.
Stivale A Pistone Strappato
Ruote, pneumatici e freni sono probabilmente i pezzi più sporchi del tuo veicolo. Nella remota possibilità che lo stivale del pistone della pinza sia strappato, sporco, polvere e immondizia potrebbero intrufolarsi oltre lo stivale e nell’alloggiamento del pistone.
Questo flotsam e jetsam, a quel punto, sfregheranno contro il pistone e il suo alloggiamento, causando un’usura irragionevole sulle parti interne della pinza. A lungo termine, ciò potrebbe interrompere lo sviluppo dei pistoni. Il pistone potrebbe anche grippare nell’alloggiamento.
Corrosione
Potrebbero bloccarsi in un punto se i pistoni della pinza o i perni di scorrimento si riempiono. Ciò accadrà in aree soggette a ruggine come quelle che salano le strade nei periodi più freddi dell’anno.
Ultime Le Pinze Dei Freni
Un set di pinze dei freni dovrebbe durare l’esistenza del veicolo. Tuttavia, un po’ di manutenzione è utile per far durare i calibri. Nello spazio in cui vivono le pastiglie dei freni, la ruggine dovrebbe essere rimossa e la regione ingrassata. Questo viene spesso fatto dopo che le pastiglie sono state sostituite.
Punti Di Manutenzione Significativi
Inoltre, i coperchi dei residui che proteggono le guarnizioni del pistone della pinza devono essere controllati per verificare che non siano danneggiati. Eventuali danni consentiranno al suolo e all’umidità di penetrare sui pistoni e sulle guarnizioni della pinza. Ciò aumenta il rischio di contaminazione del suolo e ruggine che causa avvelenamento. Quando le pinze si danneggiano o non funzionano correttamente, possono essere sostituite.
Poiché le pastiglie dei freni si usurano, la pinza deve rimanere fissata al rotore per considerare anche la tensione sui due lati. Ci sono vari modi in cui i produttori ottengono questo risultato e alcuni piani sono superiori ad altri nel mantenere le pinze scorrevoli per compensare l’usura del cuscino.
Per preservare l’intera gamma di movimento, ingrassare tutti gli strumenti scorrevoli con grasso per freni ad alta temperatura dopo che la somministrazione del freno è stata completata. Le pinze possono causare problemi se non adeguatamente ingrassate. Saranno in grado di garantire solo una posizione e creare tensione sul rotore.
Esaminare gli stivali residui per assicurarsi che il pistone della pinza funzioni correttamente e che i due perni di scorrimento funzionino correttamente. Queste coperture adattabili impediscono al suolo e all’umidità di intasare l’attività delle parti correlate. Dovresti immediatamente occuparti di eventuali strappi o danni trovati nei tuoi stivali prima che l’erosione e il suolo li causino grippare.
Se sei un esperto è possibile rimuovere la pinza e pulire le parti. Questo è impossibile a causa dell’alto costo del lavoro. L’opzione migliore è sostituire l’intero calibro e la sezione.
Misure Precauzionali
I tuoi freni sono il modo migliore per evitare problemi alle pinze dei freni. Non dovresti avere problemi con la pinza del freno se sostituisci regolarmente le pastiglie dei freni o rabbocca il liquido dei freni secondo necessità.
A seconda del chilometraggio accumulato, la maggior parte delle pinze durerà per l’esistenza del veicolo o nelle vicinanze. Di tanto in tanto, i problemi delle pinze dei freni possono essere molto difficili da analizzare, quindi non essere riluttante a cercare un aiuto competente, se necessario.
Conclusione
La sicurezza del tuo veicolo è fondamentale. Impedisce alla pinza di vibrare o di spostarsi dalla sua posizione sul rotore. A seconda del veicolo, il bullone della pinza mantiene la pinza in posizione utilizzando lo sforzo o la pressione della molla.
Nel momento in cui un bullone della pinza si rompe, può richiedere ramificazioni potenzialmente rischiose ed esorbitanti per te e per il meccanismo di rallentamento dei tuoi veicoli. È importante ottenere Quali sono le cause della rottura dei bulloni della pinza? per prevenire futuri incidenti.
Domande Frequenti
Cosa Fa Un Cattivo Calibro?
Chiaramente, nella remota possibilità che tu abbia una pinza difettosa, causando un pedale del freno delicato, il tuo veicolo mostrerà una capacità di rallentamento ridotta. La pinza del freno potrebbe bloccarsi, provocando lo sfregamento delle pastiglie contro il rotore.
Quanto Devono Essere Vicini I Bulloni Della Pinza?
I bulloni della pinza devono rimanere accesi, quindi richiedono molta coppia. AutoZone suggerisce 51 kg piedi di coppia. La NASA afferma che una persona media può applicare circa 7 kg piedi di coppia con una mano scoperta per contestualizzare questo numero.
Sarebbe Un’idea Intelligente Ingrassare I Bulloni Della Pinza.
Non ingrassare i perni ausiliari: i perni di guida della pinza sui calibri alla deriva devono essere puliti con grasso solubile e deve essere applicato nuovo grasso. Il grasso esplicito per calibro è meglio utilizzato in quanto il grasso è soggetto a calore e sollecitazioni estreme. Non posizionare mai uno stivale strappato su un veicolo.
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