Quali Sono Le Caratteristiche Del Falken Azenis FK510?
Secondo Falken, l’ultima generazione del suo pneumatico estivo ad altissime prestazioni è progettata per i conducenti di veicoli premium che cercano un’aderenza eccellente e prestazioni eccezionali.
L’azienda ha utilizzato una tecnologia avanzata nella mescola di pneumatici e battistrada per ottenere questi risultati.
Il 4D Nano Design è una tecnologia che dovrebbe interessare particolarmente i conducenti appassionati. Questa tecnologia consente agli ingegneri di ottimizzare la mescola del battistrada a livello molecolare, migliorando la durata del battistrada, l’aderenza e la trazione sul bagnato.
Falken ha utilizzato materiale ibrido sotto il battistrada per una maneggevolezza che ispira fiducia, un’eccezionale stabilità in curva e un’eccezionale stabilità in curva ad alta velocità.
La mescola del battistrada è modellata in un disegno del battistrada con un disegno a pressione adattiva costante. Secondo Falken, questo disegno del battistrada migliora la distribuzione della pressione in tutta l’area di contatto, il che migliora notevolmente la stabilità direzionale e riduce le distanze di arresto.
Inoltre, gli ampi tasselli delle spalle esterni, uno standard per la categoria ad altissime prestazioni, migliorano ulteriormente l’aderenza in curva durante una guida molto aggressiva, migliorando anche la sensazione di sterzata.
L’azienda però non si è fermata qui. Lo Switchback Siping aiuta ulteriormente a massimizzare il contatto gomma-strada durante le curve bagnate. Questa tecnologia dovrebbe funzionare eccezionalmente bene su superfici umide, ma anche molto bagnate.
Falken ha utilizzato quattro grandi scanalature circonferenziali per fornire trazione e maneggevolezza in caso di pioggia intensa. Resistono anche all’aquaplaning consentendo all’acqua di fluire attraverso l’area di contatto.
Anche la costruzione interna dell’Azenis FK510 è diversa da quella di altri pneumatici di prezzo simile. L’azienda ha utilizzato la sua tecnologia di controllo della tensione per creare un’area della parete centrale flessibile che fornisce una qualità di guida più fluida e riduce la durezza dell’impatto.
Inoltre, la spalla esterna rigida e l’area del tallone dovrebbero fornire al guidatore una migliore reattività e una maneggevolezza più diretta. Infine, Falken ha impiegato due larghe cinture in acciaio, rinforzate da una tela ibrida in aramide e nylon sotto il battistrada per garantire robustezza e rigidità, nonché stabilità alle alte velocità.
Tieni presente che, proprio come con qualsiasi altro pneumatico estivo ad altissime prestazioni, non dovresti usarlo a temperature gelide. Se lo fai, rischi la rottura del composto, che la garanzia Falkens non coprirà.
E, anche se mantieni il pneumatico a temperature di 20 F (-7 C) per tutto l’inverno, dovresti aspettare che il pneumatico raggiunga gradualmente almeno 40 F (5 C) prima di installarlo sulle ruote. Rischi di rendere inutilizzabili le gomme e di danneggiarle.
Quali Sono Gli Indicatori Di Manutenzione?
Come la maggior parte degli pneumatici estivi ad altissime prestazioni, l’Azenis FK510 è dotato dei consueti indicatori di usura del battistrada integrati nel disegno del battistrada, chiamati TWI.
Questi indicatori sono vitali per la sicurezza in quanto indicano la quantità di battistrada rimasta sul pneumatico. Il pneumatico non sarà in grado di fornire trazione, manovrabilità e frenata sicure in condizioni di bagnato se non ha una profondità del battistrada sufficiente.
La profondità minima del battistrada di Azenis FK510 è di 2/81 cm. Quando raggiungi questo punto, significa che il pneumatico non è adatto alla guida su pavimentazione bagnata e dovresti sostituirlo immediatamente. Ovviamente consiglio di sostituire la gomma anche prima di arrivare a questo punto.
Gli indicatori del battistrada sono essenzialmente barre di gomma piccole e strette, integrate nelle scanalature del disegno del battistrada. I TWI non dovrebbero essere visibili quando lo pneumatico è nuovo di zecca.
Tuttavia, man mano che lo pneumatico si consuma, gli indicatori diventano più visibili. Quando raggiungi la famigerata profondità del battistrada di 2/81 cm, le strette barre di gomma saranno completamente a filo con il pneumatico.
Fortunatamente, ciò non accadrà molto presto. L’Azenis FK510 è uno degli pneumatici estivi ad altissime prestazioni di più lunga durata e dovresti estrarre facilmente fino a 25.000 miglia.
Falken non offre una garanzia sul battistrada, ma questo non è insolito in questo tipo di pneumatico.
Cosa Succede Su Un Asfalto Asciutto?
Questa recensione era molto alta. L’Azenis FK510 consegnato. Dico soprattutto perché Falken dovrebbe appianare alcuni fastidi.
Parlo principalmente della reattività al centro qui, che è solo nella media per la categoria. Non influisce sulle prestazioni, ma influisce sull’esperienza di guida.
Inoltre, le distanze di arresto su una pavimentazione asciutta potrebbero essere migliori, in particolare quando le confronti con i concorrenti delle marche di pneumatici premium.
In qualsiasi altra area, tuttavia, l’Azenis FK510 fornisce risultati eccellenti. Lo pneumatico reagisce molto bene durante le curve dure, offrendo livelli di aderenza molto elevati.
L’Azenis FK510 può essere controllato al limite e perde aderenza solo se lo spingi forte. Anche su veicoli molto potenti, la trazione è eccellente.
Com’è Su Strade Bagnate E Scivolose?
Contrariamente agli sforzi sull’asciutto, la maneggevolezza sul bagnato dell’Azenis FK510 mi ha impressionato in ogni modo. Lo pneumatico è eccezionalmente capace su strade bagnate, inclusi marciapiedi umidi e asfalto molto bagnato.
Su una pista umida, lo pneumatico ad altissime prestazioni Falkens si comporta eccezionalmente bene, fornendo al guidatore un’aderenza eccellente, una trazione utilizzabile e spazi di frenata ridotti.
Azenis FK510 è anche resistente all’aquaplaning, qualcosa che la maggior parte dei suoi concorrenti di fascia di prezzo non riesce a offrire.
Infine, anche gli spazi di arresto sul bagnato sono impressionanti, anche se confrontati con i rivali premium.
E Sulle Strade Innevate?
L’Azenis FK510 è uno pneumatico estivo ad altissime prestazioni che non dovrebbe essere utilizzato in condizioni invernali. Se lo usi a temperature gelide, rischi la tua sicurezza, ma danneggi anche le gomme.
È Raffinato E Confortevole?
Gli pneumatici estivi ad altissime prestazioni non sono esattamente noti per offrire alti livelli di comfort. Tuttavia, molti acquirenti di auto oggi si aspettano queste cose dai pneumatici, specialmente quelli che possiedono berline sportive premium.
L’Azenis FK510, fortunatamente, offre prestazioni su questo fronte, specialmente quando si tratta di rumore. In questo momento, questo è uno degli pneumatici ad altissime prestazioni più silenziosi. Tuttavia, la qualità di guida a volte può essere instabile su superfici irregolari. È ancora un buon rapporto qualità-prezzo.
Puoi vedere più Falken Azenis FK510 Review qui: Video creato da Hypertune & SHIFT Magazine
Devo Acquistare Il Falken FK510 Falken Azenis?
I proprietari di auto sportive e i guidatori appassionati troveranno nel Falken Azenis FK510 un ottimo pneumatico. Anche se lo pneumatico non vincerà in tutte le categorie (dovrebbe essere più reattivo sull’asfalto asciutto), sono sicuro che soddisferà completamente la maggior parte dei piloti.
Falken è stato in grado di ottenere dallo pneumatico prestazioni eccezionali sul bagnato, eccellente durata del battistrada e silenziosità. Riescono anche a vendere l’Azenis FK510 a un prezzo inferiore rispetto ai concorrenti premium, il che è un buon affare in termini di prestazioni.
