- Corsa rumorosa
Il Toyo Celsius non è quello che chiami un vero pneumatico invernale. In effetti, Toyo lo chiama pneumatico a condizioni variabili. Gli pneumatici da neve non sono adatti alla guida invernale, come tutti sappiamo. Il Toyo Celsius è una storia diversa. Lo pneumatico è classificato come pneumatico da turismo per tutte le stagioni. È anche qualificato per gestire condizioni di neve severa.
Confuso? Non essere. Il Toyo Celsius è uno pneumatico ibrido. E ‘così semplice. Combina gli attributi per tutte le stagioni di uno pneumatico per tutte le stagioni con gli attributi invernali di uno pneumatico da neve. È progettato per far fronte a diverse condizioni meteorologiche. Ma a differenza di uno pneumatico da neve, non ci sono compromessi. Il Toyo Celsius è più silenzioso e più raffinato della costosa gomma invernale. Continua a funzionare anche quando le strade passano dalla neve all’asfalto asciutto.
E a differenza di altri pneumatici da neve, Toyo Celsius è progettato specificamente per offrire una maggiore durata. È inoltre ottimizzato per migliorare la frenata in tutti i tipi di strade. In effetti, Toyo afferma che il Celsius può fermarsi fino a 4,3 m più corto sulla neve e otto piedi più corto sul ghiaccio rispetto agli altri pneumatici per tutte le stagioni.
Il Toyo Celsius è Un Valido Sostituto Per Le Gomme Da Neve?
Sì. Che ci crediate o no, Toyo Celsius si comporta magnificamente su neve e ghiaccio. Non è sorprendente, vero? La capacità di Toyo Celsius di esibirsi quando il sole è alto è ciò che mi ha davvero colpito. Si comporta come un sogno anche su strade bagnate o fangose.
Quali Sono Le Caratteristiche Del Toyo Celsius?
Il design robusto del Toyo Celsius è ovvio. Questo pneumatico ha molte caratteristiche. La densità variabile delle lamelle è facilmente percepibile. Il battistrada interno contiene una maggiore densità di lamelle per offrire una migliore trazione su ghiaccio o neve. Il battistrada esterno ha una densità di lamelle inferiore per offrire un’aderenza avanzata su strade bagnate e innevate.
Ma la caratteristica principale del Toyo Celsius sono gli artigli da neve incorporati che si trovano sulle scanalature circonferenziali esterne. Questa caratteristica migliora la trazione nella neve profonda e nel fango e stabilizza la rigidità del blocco. Questo aiuta a migliorare la presa su qualsiasi tipo di pavimentazione.
Toyo Celsius include anche lamelle multi-onda e scanalature fangose. Questo design riduce l’aquaplaning, migliora la frenata e riduce al minimo l’usura irregolare. Il pneumatico Toyo Celsius non è fatto per applicazioni ad alte prestazioni, ma offre la massima versatilità di qualsiasi pneumatico.
Qual è Il Compromesso?
Dovrà essere il rumore della strada a velocità moderata o superiore. Gli pneumatici invernali non sono fatti per tacere. Le gomme da neve non sono pensate per essere rifinite con tutte le lamelle e gli spigoli vivi sul battistrada. Ma il Toyo Celsius riesce ad essere più silenzioso di uno pneumatico da neve comparabile, ma il ruggito del pneumatico è ancora lì se acceleri.
Questo dipenderà da come la tua moto sintonizza l’NVH. Anche se non è così silenzioso o rumoroso come un pneumatico da turismo, ma non urla così forte come un pneumatico da neve.
Quali Sono Le Sue Prestazioni Su Strade Asciutte E Bagnate?
Tuttavia, ho scoperto che questo pneumatico si comporta meglio sul bagnato che sull’asciutto. Non è necessario essere un pilota veloce o un pilota sportivo per candidarsi. Questo non è il tipo di pneumatico per la guida sportiva o aggressiva, a meno che tu non faccia la maggior parte della guida in condizioni meteorologiche difficili. Ricorda che questo pneumatico è un pneumatico da turismo a condizioni variabili, quindi non aspettarti un’aderenza superiore su curve strette e tortuose.
È Comodo E Raffinato?
Confortevole? Sì. Ma è raffinato? Non proprio. Comodo e silenzioso sono gli obiettivi dei pneumatici da turismo. Toyo ha stabilito che il Celsius dovrebbe essere più comodo del più silenzioso. Questo va bene per un particolare tipo di pneumatico. Ma non aspettarti un comfort simile a un cuscino se hai un’auto di lusso. Sebbene il Toyo Celsius sia leggermente confortevole, non può superare un vero pneumatico da turismo in termini di comfort su strada.
E L’usura Degli Pneumatici?
I pneumatici da neve sono noti per l’usura più rapida. Il Toyo Celsius spera di cambiare questo. Ma nella mia esperienza, le caratteristiche di usura varieranno notevolmente a seconda delle abitudini di guida e delle condizioni meteorologiche prevalenti. La guida veloce su asfalto asciutto favorirà un’usura più rapida. La normale guida in città nel traffico stop-and-go e sulle strade ghiacciate farà l’esatto contrario.
Uno questo è sicuro. Toyo Celsius è progettato per durare più a lungo ed essere ancora capace. Toyois offre persino un Celsius con una garanzia di 60.000 miglia.
Puoi vedere più Toyo Celsius Review qui: di Toyo Tires Canada
Dovrei Comprare Il Toyo Celsius?
Nel complesso, sì. Ma dipende da dove vivi. Questo pneumatico è un ibrido tra uno pneumatico da turismo e uno da neve. Se vivi in luoghi con condizioni meteorologiche variabili con inverni più rigidi, il Toyo Celsius è una scelta magnifica. È uno pneumatico da neve superiore in molte aree e può ancora funzionare egregiamente su pavimentazione dura.
Il prezzo è di fondamentale importanza. Il prezzo della Toyota Celsius è nel mezzo. Questo pneumatico ha un eccellente rapporto qualità-prezzo considerando i suoi numerosi vantaggi. Non è necessario acquistare un set di pneumatici da neve separato se la neve cade pesante. Puoi ancora guidare su strade asciutte e bagnate come un professionista.
Il Toyo Celsius è in grado di gestire un po’ di guida fuoristrada, grazie al suo sistema di lamelle multi-onda e agli artigli da neve. Se possiedi una Subaru Crosstrek o Outback e vivi a Detroit, nel Michigan o nelle parti più fredde del Canada come Manitoba, Winnipeg o Toronto, la Toyo Celsius è una delle migliori scelte in circolazione.
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