Cosa Sono Gli Indicatori Di Manutenzione?
Come ogni pneumatico moderno di Cooper, sia il Discoverer AT3 4S che il Discoverer AT3 XLT sono dotati di indicatori di manutenzione. Questi sono fondamentalmente piccoli inserti in gomma che vengono inseriti nel battistrada del pneumatico.
Questi indicatori sono molto importanti per la sicurezza semplicemente perché mostrano quanto battistrada è rimasto sul pneumatico. La profondità del battistrada di qualsiasi pneumatico viene utilizzata per migliorare la trazione sul bagnato e la frenata senza battistrada, il tuo veicolo scivolerà ad ogni angolo.
Questo pneumatico ha un battistrada minimo di 2/81 cm, proprio come la maggior parte dei pneumatici. Gli indicatori di manutenzione diventeranno a filo con il disegno del battistrada quando i pneumatici avranno raggiunto questo livello.
Nonostante ciò, entrambi i pneumatici sono all-terrain e potresti volerli sostituire non appena il battistrada si consuma. Senza abbastanza battistrada, i pneumatici all-terrain non solo avranno una scarsa trazione fuoristrada, ma avranno anche prestazioni peggiori in condizioni di bagnato e neve.
Cooper Tire offre garanzie eccezionali su entrambi i suoi prodotti. La garanzia sul battistrada di 65.000 miglia sul Discoverer AT3 4S è una delle più lunghe in attività. Il Discoverer AT3 XLT ha una garanzia sul battistrada di 60.000 miglia leggermente più breve, ma è comunque impressionante.
Qual è La Differenza Principale Tra 4S E XLT
La differenza più evidente tra Discoverer AT3 4S e Discoverer AT3 XLT è nella disponibilità delle taglie.
Gli pneumatici Discoverer AT3 4S sono disponibili solo nelle misure P-metriche. Ciò significa che sono più adatti per camion e SUV leggeri. Non sarai in grado di trasportare carichi molto pesanti con il 4S, né puoi trainare rimorchi molto grandi.
Il Discoverer AT3 XLT, d’altra parte, è disponibile esclusivamente nelle dimensioni LT-metriche, il che significa che è progettato per camion e SUV di dimensioni standard. L’XLT ha capacità di carico più elevate che gli consentono di trasportare carichi pesanti e trainare grandi rimorchi.
Si prega di notare che esiste una versione LT del 4S, chiamata Discoverer AT3 LT. Quel pneumatico offre migliori capacità di traino e trasporto, nonché alcune tecnologie derivate da XLT, ma è disponibile solo in dimensioni più piccole. Le prestazioni del Discoverer AT3 LT dovrebbero essere paragonabili a quelle del Discoverer AT3 XLT.
Possono Essere Utilizzati Per La Guida Fuoristrada?
Entrambi i pneumatici sono ottimi per l’uso fuoristrada. Tuttavia, non sono l’opzione migliore per i fuoristrada seri. Se sei alla ricerca della migliore trazione fuoristrada possibile, un set di pneumatici fuoristrada a trazione massima o pneumatici per terreni fangosi potrebbe essere un’opzione migliore.
Tuttavia, entrambi gli pneumatici si sono dimostrati reattivi e aderenti su superfici dure come ghiaia e terra. Gli pneumatici hanno anche fornito una trazione sicura su superfici rocciose e un’ottima trazione nel fango.
L’XLT è il chiaro vincitore, ma non è facile capire perché, soprattutto quando si ha a che fare con fango e superfici rocciose. La differenza non è enorme.
Come Si Comportano Su Asfalto Asciutto?
Sulla strada, entrambi gli pneumatici offrono al conducente un’esperienza reattiva e affidabile. È stato sorprendente che le gomme abbiano risposto molto rapidamente all’input dei piloti. Inoltre, avevano un’ottima trazione e grip in curva, mentre gli spazi di frenata erano molto brevi.
Tra i due, il Discoverer AT3 4S ha mostrato una dinamica su strada leggermente più favorevole, ma questo è probabilmente dovuto al design più leggero. Quello che dovresti sapere è che entrambi i pneumatici erano completamente sicuri e affidabili su strada, anche a velocità autostradali.
Come Sono Su Strade Bagnate E Scivolose?
Il Discoverer AT3 4S è chiaramente migliore sul bagnato, grazie ai canali Aqua VacTM e alle scanalature aggiuntive sui tasselli del battistrada. Siamo rimasti colpiti dal livello di trazione, dalla maneggevolezza sicura e prevedibile e dalle brevi distanze di frenata. L’AT3 4S ha anche una resistenza leggermente migliore all’aquaplaning, il che è sicuramente il benvenuto.
Il Discoverer AT3XLT non è un cattivo prodotto. L’XLT è un’ottima scelta per le condizioni di bagnato, rispetto ai rivali di prezzo simile. La manovrabilità è sicura e prevedibile e gli spazi di frenata sono ragionevoli. Tuttavia, avremmo voluto una resistenza all’aquaplaning leggermente migliore.
Quali Sono Le Loro Possibilità Di Sopravvivere Su Strade Innevate?
Entrambi i pneumatici hanno un battistrada aggressivo, che dovrebbe tradursi in una migliore trazione sulla neve. Tuttavia, abbiamo scoperto che l’AT3 4S guida con molta più sicurezza in inverno.
Il 4S è dotato di più lamelle sui tasselli interni del battistrada e della tecnologia Snow Groove. Ciò si traduce in una guida più sicura, una migliore trazione e spazi di frenata più brevi.
Il Discoverer AT3 XLT è ancora molto capace di neve, solo non al livello del 4S. Il Discoverer AT3 XLT ha una buona trazione in condizioni di neve e la maneggevolezza è prevedibile. Tuttavia, gli spazi di frenata possono essere piuttosto brevi.
Entrambi i pneumatici non saranno la scelta migliore per condizioni invernali estreme. Soffrono molto sul ghiaccio e sulla neve compatta. Se vivi in una zona con molta neve, è una buona idea acquistare pneumatici invernali aggiuntivi.
Sono Comode E Raffinate?
Sia i pneumatici 4S che XLT all-terrain sono silenziosi e confortevoli. I Whisper GroovesTM sull’XLT erano i nostri preferiti. Riducono il rumore della strada e lo rendono più confortevole. D’altra parte, il 4S sembra più comodo su superfici rotte, ma questo è probabilmente dovuto alla costruzione più leggera.
Devo Acquistare Cooper Discoverer AT3 4S O XLT?
Sia il Discoverer AT3 4S che il Discoverer AT3 XLT sono uno dei migliori pneumatici fuoristrada sul mercato in questo momento. Questi pneumatici sono estremamente versatili e possono essere utilizzati sia su strade asciutte che bagnate. Offrono anche una guida silenziosa e confortevole che è anche in grado di lavorare sulla neve.
ELENCO RECENSIONI PNEUMATICI IN RAME
- COOPER DISCOVERER AT3 4S -265/70R15 112T
- Efficienza del carburante: E
- Aderenza sul bagnato: E
- Emissione acustica: 80 dB
- PNEUMATICI COOPER DISCOVERER STT PRO 315/75 R16 127K
- Efficienza del carburante: E
- Aderenza sul bagnato: E
- Emissione acustica: 80 dB
- Famiglia & Stagione: 4X4-Estate
- Modello: Discoverer At3 Sport 2
- Marca: Cooper
- Dimensioni: 235/70 R16 106T
- Famiglia & Stagione: 4X4-Estate
- Modello: Discoverer At3 Sport 2
- Marca: Cooper
- Dimensioni: 195/80 R15 100T
- Efficienza del carburante: E
- Aderenza sul bagnato: E
- Emissione acustica: 80 dB
